Пропеллер полимерный складной MF 1604 VP T-Motor (пара) с изменяемым шагом

Артикул: 36700

нет в наличии
под заказ, пишите

Описание
Характеристики
Отзывы (0)

Полимерный складной пропеллер MF1604VP с изменяемым шагом (Manual Variable Pitch)

MF1604VP 16.4*5.9" - это новый тип пропеллера, разработанный компанией T-MOTOR для мультироторных и drogue БПЛА. По сравнению с традиционными пропеллерами, MF1604VP обеспечивает более гибкое решение для сложных и изменчивых условий работы и различных требований к мощности, и может быть отрегулирован вручную путем замены позиционирующего блока. MF1604VP имеет усовершенствованную аэродинамическую конструкцию, которая значительно повышает эффективность полета на высокой скорости и высоте. Его большая стреловидная задняя часть и изогнутая вниз конструкция крыла эффективно улучшают вихревое распределение верхушки и снижают потребление энергии и вибрацию, что делает его идеальным выбором для профессиональных пользователей при разработке моделей и быстром переключении между несколькими сценариями. Максимальное тяговое усилие, измеренное под нагрузкой, составляет 2,8 кг (позиционирование блока - 7,5°).

Специально разработанная для решения проблемы низкой эффективности полета на высоких скоростях и больших высотах, эта серия подходит для разработки самолетов и профессиональных пользователей, которым требуется быстрое переключение между различными сценариями.

Краткие характеристики

Длина: 16.4"
Шаг: 5.9"
Тип лопасти: складная
Вес одного пропеллера: 38.3 г
Максимальная рекомендованная тяга: 3 кг
Линейка: Polymer manual variable pitch propeller (MF VP)
Материал: Polymer+CF (карбон + полимер)
Быстрая и гибкая регулировка шага пропеллера путем замены позиционирующего блока
Усовершенствованная конструкция с большим размахом и загнутым вниз крылом улучшает распределение вихрей, снижает вибрацию лопастей и повышает эффективность.
Усовершенствованная конструкция корня лопасти продлевает срок службы лопастей пропеллера.

MF1604VP Основные характеристики:

Новая форма крыла с большой стреловидностью и изогнутой вниз конструкцией винглета для улучшения распределения вихрей на законцовке и реализации двойного улучшения тяги и эффективности;
Усовершенствованная конструкция корня лопасти, вместе с улучшенной формулой материала, значительно повышает срок службы при переменной нагрузке, и больше подходит для условий работы с большим тяговым усилием и режима соосной мощности;
Меньшее изменение вращательного затухания в течение всего жизненного цикла лопасти: по сравнению с оригинальным методом сборки с жестким сжатием, прокладка корня лопасти всегда находится в состоянии сжатия, что значительно уменьшает износ прокладки и делает изменение вращательного затухания в течение всего жизненного цикла лопасти меньше и позволяет избежать ситуации, что вращательная герметичность лопасти меняется с периодом жизни и есть большая разница между лопастью и вибрацией, что является более безопасным и надежным;

Быстрая сборка и разборка. Точность и надежность

Быстрая замена, не требующая профессиональной подготовки, простота в освоении и использовании. Точность регулировки шага не зависит от ошибок ручного управления, а управление удобно для пользователя.

Видео:

Методический подход

Используя расчетные таблицы, составленные на основе обширных экспериментальных данных, пользователи могут быстро найти необходимый угол тангажа, исходя из сценария работы и простых параметров.

(По запросу можно заказать блоки позиционирования на 7,5°, 10° и другие).

Сравнение эффективности

Кривая эффективности трех блоков позиционирования (pitch) при различных скоростях воздушного потока

(Пример: MN605 KV170 + FLAME 180A 12S V2.0 + MF2211VP, наклон полета 30°, S0, S5, S10, S15 соответственно представляют скорость 0м/с, 5м/с, 10м/с, 15м/с, D0, D2.5, D5 соответственно представляют позиционирующий блок 0°, позиционирующий блок 2.5° и позиционирующий блок 5°).

Выводы: С увеличением угла позиционирования блока (шага) эффективность пропеллера повышается при более высоких скоростях воздушного потока.

Мультиадаптивность

Пропеллеры переменного шага могут не только поддерживать мультироторные самолеты, но и эффективно адаптироваться к потребностям самолетов вертикального взлета и посадки, обеспечивая большую гибкость и производительность для удовлетворения требований различных полетных миссий.

Чертёжи

Характеристики:

Модель	MF1604VP	T-MOTOR серия	Складная
Вес (одна лопасть)	38.3 г	Вес упаковки	158 г
Диаметр	16.4 дюймов (416.56 мм)	Размер упаковки	2118642 мм
Шаг (Pitch)	5.9 дюймов (149.86 мм)	Материал	Полимер+CF
Рекомендуемая тяга	0.5~2.2 кг	Рекомендуемая максимальная тяга	3 кг
Окружающая температура	-40℃～65℃	Температура/влажность хранения	-10℃～50℃/＜85%

Тесты

Тип	Газ	Вольты (В)	Тяга (г)	Момент (N*m)	Ток (A)	RPM (об/мин)	Мощность (Вт)	Эффективность (g / W)	Рабочая температура (℃)
MN4012 KV340 + FLAME 60A 12S V2.0 + MF1604VP (0°)	10%	24	90	0.02	0.30	1405	3	12.43	40 (Motor temperature after 3 minutes of operation) (Ambient Temperature:25℃)
	15%	24	156	0.04	0.50	1748	7	13.13
	20%	24	232	0.05	0.75	2049	11	12.99
	25%	24	315	0.07	1.04	2343	17	12.66
	30%	24	404	0.08	1.42	2627	22	11.92
	35%	24	500	0.10	1.82	2905	30	11.48
	40%	24	616	0.13	2.36	3189	43	10.89
	45%	24	722	0.14	2.97	3469	51	10.17
	50%	24	874	0.17	3.72	3758	67	9.85
	55%	24	988	0.20	4.48	4019	84	9.24
	60%	24	1132	0.22	5.30	4265	98	8.96
	65%	24	1252	0.24	6.17	4501	113	8.51
	70%	24	1380	0.27	7.10	4728	134	8.17
	75%	24	1503	0.29	8.07	4947	150	7.84
	80%	24	1637	0.31	9.14	5154	167	7.55
	85%	24	1768	0.34	10.29	5376	191	7.25
	90%	24	1921	0.37	11.60	5592	217	7.00
	95%	24	2065	0.40	12.92	5801	243	6.77
	100%	24	2275	0.44	14.89	6077	280	6.48
MN4012 KV340 + FLAME 60A 12S V2.0 + MF1604VP (+2.5°)	10%	24	126	0.03	0.35	1357	4	14.96	42 (Motor temperature after 3 minutes of operation) (Ambient Temperature:25℃)
	15%	24	200	0.04	0.57	1666	7	14.63
	20%	24	300	0.06	0.89	1996	13	14.14
	25%	24	437	0.08	1.25	2276	19	14.63
	30%	24	527	0.10	1.67	2550	27	13.16
	35%	24	607	0.13	2.16	2817	38	11.73
	40%	24	725	0.15	2.79	3090	49	10.88
	45%	24	854	0.18	3.51	3356	63	10.17
	50%	24	1013	0.21	4.43	3641	80	9.59
	55%	24	1145	0.24	5.29	3875	97	9.07
	60%	24	1304	0.27	6.26	4099	116	8.74
	65%	24	1413	0.29	7.28	4316	131	8.16
	70%	24	1532	0.32	8.42	4517	151	7.65
	75%	24	1671	0.35	9.61	4724	173	7.32
	80%	24	1797	0.38	10.83	4919	196	6.99
	85%	24	2002	0.41	12.23	5114	220	6.91
	90%	24	2147	0.44	13.71	5306	244	6.62
	95%	24	2321	0.48	15.37	5499	276	6.39
	100%	24	2544	0.53	17.68	5754	319	6.11
MN4012 KV340 + FLAME 60A 12S V2.0 + MF1604VP (+5°)	10%	24	153	0.03	0.41	1322	4	15.56	47 (Motor temperature after 3 minutes of operation) (Ambient Temperature:25℃)
	15%	24	238	0.05	0.66	1634	9	14.97
	20%	24	343	0.07	1.02	1951	14	14.03
	25%	24	466	0.10	1.42	2169	23	13.70
	30%	24	592	0.12	1.91	2488	31	12.97
	35%	24	696	0.15	2.49	2734	43	11.69
	40%	24	823	0.18	3.20	2995	56	10.75
	45%	24	972	0.21	4.07	3244	71	10.00
	50%	24	1122	0.24	5.00	3477	87	9.40
	55%	24	1281	0.28	6.17	3728	109	8.72
	60%	24	1422	0.31	7.24	3935	128	8.26
	65%	24	1581	0.35	8.46	4135	152	7.86
	70%	24	1708	0.39	9.77	4329	177	7.37
	75%	24	1848	0.42	11.14	4507	198	7.00
	80%	24	1990	0.45	12.60	4693	221	6.67
	85%	24	2138	0.49	14.20	4871	250	6.38
	90%	24	2308	0.53	15.95	5040	280	6.14
	95%	24	2460	0.56	17.75	5221	306	5.89
	100%	23	2709	0.62	20.49	5449	354	5.64
MN4012 KV340 + FLAME 60A 12S V2.0 + MF1604VP (+7.5°)	10%	24	195	0.05	0.46	1293	7	17.78	52 (Motor temperature after 3 minutes of operation) (Ambient Temperature:25℃)
	15%	24	276	0.07	0.76	1596	12	15.14
	20%	24	382	0.09	1.16	1901	18	13.73
	25%	24	497	0.12	1.65	2162	27	12.61
	30%	24	625	0.15	2.21	2417	38	11.79
	35%	24	744	0.18	2.87	2647	50	10.82
	40%	24	882	0.21	3.68	2884	63	10.03
	45%	24	1028	0.25	4.64	3123	82	9.27
	50%	24	1187	0.29	5.73	3341	101	8.69
	55%	24	1332	0.33	6.89	3554	123	8.12
	60%	24	1483	0.36	8.18	3758	142	7.62
	65%	24	1642	0.40	9.70	3962	166	7.13
	70%	24	1805	0.44	11.16	4136	191	6.83
	75%	24	1965	0.48	12.72	4309	217	6.53
	80%	24	2121	0.53	14.43	4472	248	6.23
	85%	24	2243	0.56	16.23	4636	272	5.87
	90%	23	2398	0.61	18.25	4798	307	5.59
	95%	23	2581	0.65	20.32	4950	337	5.42
	100%	23	2811	0.71	23.34	5157	383	5.16
MN4012 KV340 + FLAME 60A 12S V2.0 + MF1604VP (+10°)	10%	24	185	0.05	0.53	1257	7	14.44	63 (Motor temperature after 3 minutes of operation) (Ambient Temperature:25℃)
	15%	24	269	0.08	0.86	1557	13	13.06
	20%	24	373	0.11	1.36	1858	21	11.48
	25%	24	467	0.14	1.87	2100	31	10.42
	30%	24	581	0.17	2.53	2341	42	9.59
	35%	24	721	0.19	3.15	2583	51	9.56
	40%	24	874	0.23	4.02	2808	68	9.10
	45%	24	1033	0.27	5.08	3040	86	8.51
	50%	24	1168	0.31	6.21	3258	106	7.89
	55%	24	1322	0.35	7.47	3458	127	7.43
	60%	24	1490	0.40	9.07	3669	154	6.92
	65%	24	1641	0.44	10.49	3842	177	6.60
	70%	24	1799	0.48	12.07	4010	202	6.30
	75%	24	1966	0.53	13.78	4178	232	6.04
	80%	24	2132	0.57	15.65	4332	259	5.78
	85%	24	2256	0.61	17.63	4481	286	5.44
	90%	23	2420	0.66	19.72	4633	320	5.23
	95%	23	2563	0.70	21.89	4767	349	5.00
	100%	23	2787	0.76	25.26	4965	395	4.73
MN4012 KV340 + FLAME 60A 12S V2.0 + MF1604VP (-2.5°)	10%	24	80	0.02	0.30	1450	3	11.20	37 (Motor temperature after 3 minutes of operation) (Ambient Temperature:25℃)
	15%	24	128	0.03	0.46	1805	6	11.51
	20%	24	186	0.04	0.67	2112	9	11.58
	25%	24	244	0.05	0.89	2404	13	11.44
	30%	24	314	0.07	1.19	2691	20	11.02
	35%	24	398	0.08	1.56	2982	25	10.64
	40%	24	490	0.10	1.99	3292	34	10.27
	45%	24	604	0.12	2.52	3578	45	10.01
	50%	24	718	0.14	3.17	3891	57	9.48
	55%	24	825	0.16	3.79	4155	70	9.12
	60%	24	935	0.18	4.49	4421	83	8.74
	65%	24	1044	0.20	5.23	4670	98	8.39
	70%	24	1149	0.22	5.99	4914	113	8.06
	75%	24	1268	0.24	6.85	5149	129	7.77
	80%	24	1373	0.26	7.70	5382	147	7.50
	85%	24	1490	0.28	8.67	5621	165	7.23
	90%	24	1617	0.30	9.69	5853	184	7.03
	95%	24	1737	0.32	10.80	6090	204	6.78
	100%	24	1904	0.35	12.37	6400	235	6.51
Примечание: температура двигателя - это температура корпуса (bell) при 80% дроссельной заслонки. (Приведенные выше данные, основанные на стендовых испытаниях, приведены только для справки, сравнивать их с данными других типов двигателей не рекомендуется).

Комплектация:

MF1604VP полимерный с ручной регулировкой шага складной пропеллер * 1 пара
MF1604 центральный позиционный блок (+2.5°)-CCW*1
MF1604 центральный позиционный блок (+2.5°)-CW*1
MF1604 Центральный позиционный блок (-2,5°)-CCW*1
MF1604 Блок центрального позиционирования (-2,5°)-CW*1
MF1604 блок центрального позиционирования (+5°)-CCW*1
MF1604 Блок центрального позиционирования (+5°)-CW*1
20*14*3,3 мм прокладки*2
Винты с внутренним шестигранником M3*10 мм*4
Размер упаковки 211*86*42 мм

Замечания:

(1) Пожалуйста, убедитесь, что винты крышек хорошо закреплены.

(2)Не прикладывайте силу к пропеллерам,

(3)Падение или эквивалентное воздействие на пропеллеры приведет к деформации или трещинам. в этом случае их необходимо заменить на хорошие.

(4)НИКОГДА не разрушайте пропеллеры. Их разложение приведет к нарушению безопасности. Не используйте пропеллеры в агрессивных средах, содержащих H20, S02, N02, Cl2, кремнийорганические соединения, цианогруппы и фенол.

(5)Храните пропеллеры вдали от сред, указанных в пункте (4).

(6) Для длительного хранения более 6 месяцев, пожалуйста, храните его в герметичной консервации

Вес:	38.3 г
Длина:	16.4"
Линейка:	MF VP (polymer variable pitch folding)
Максимальная тяга:	3 кг
Материал:	полимер+карбон
Производитель:	T-Motor
Тип лопасти:	Складная с изменяемым шагом
Шаг:	5.9"