Режим работы пункта самовывоза:
Пн-пт 10:00-21:00, сб-вс 10:00-19:00.
Колл-центр работает с 10 до 18 по будням.
Комплект карбоновых пропеллеров T-Motor VZ-серии для VTOL-аппаратов.

Пропеллеры серии VZ обеспечивают превосходную мощность, долговечность и легкий вес для применения в системах VTOL.
Экстремальные проблемы, связанные с большим углом атаки, низкой скоростью и нестабильным полем потока, в сочетании с недостаточной прочностью и плохой стабильностью перехода традиционных лопастей, делают эту область подверженной авариям.
Передовые композитные материалы и исключительная аэродинамическая конструкция работают в синергии, обеспечивая стабильную эффективность, надежность и управляемость мощности.
1. Конструкция, устойчивая к изгибу и скручиванию (Оптимизированная ориентация и соотношение волокон обеспечивают максимальную прочность и жесткость)

2. Препрег-прессование для интегрированного формования (Пористость продукта ниже 1%, что обеспечивает стабильное и надежное качество)
3. Пенопластовый сердечник PMI (Легкий высокопрочный материал сердечника
эффективно повышает жесткость и одновременно контролирует общий вес)
Данные об улучшении прочности на изгиб и жесткости на кручение получены в результате сравнительных испытаний пропеллеров серии VZ и пропеллеров серии G.
Толщина корня лопатки оптимизирована для обеспечения структурного резервирования при одновременном снижении нагрузки на соединительные болты.

Данные об уменьшении сдвиговой нагрузки на болты получены в результате сравнительного моделирования монтажных болтов пропеллеров серии VZ и пропеллеров серии V.
1. Специальный профиль крыла с высоким отношением подъемной силы к лобовому сопротивлению. Оптимизирован для условий VTOL с целью повышения максимального коэффициента подъемной силы.

2. Форма лопастей с низким сопротивлением при крейсерской скорости. Улучшенные аэродинамические границы лопастей снижают сопротивление при крейсерской скорости.

3. Специализированный наконечник лопасти. Оптимизированная конструкция лопасти ослабляет силу турбулентности и улучшает качество полета.


| Диаметр | 28 (711.2 мм) | Материал | Resin-based Carbon Fiber Composite + PMI Foam Core (Композит из углеродного волокна на основе смолы + пенопластовая сердцевина PMI) | |
| Шаг | 10.8 (274.4 мм) | Surface Treatment (поверхность) | Matte (Матовый) | |
| Средний вес одной лопасти | 80 г | Тип | One-Piece Straight Propeller (Цельный пропеллер) | |
| Рекомендуемая макс. RPM (обороты) | 5900 | Применение | VTOL Fixed-Wing UAVs, Multicopter Mode (БПЛА с неподвижным крылом VTOL, режим мультикоптера) | |
| Рекомендуемая макс. тяга | 26.4 кг | Соединения и размеры. | Flange Mount (Крепление на фланце), Ø10 mm Center Hole, Ø20 mm Bolt Circle, with 4x Ø3 mm Mounting Holes | |
| Лимит RPM (обороты) | 6600 | Рекомендации по оборудованию | - | |
| Лимит тяги | 33 кг |
| RPM обороты | Torque крутящий момент (N·m) |
Recommended Thrust тяга (gf) |
Output Power мощность (W) |
Effciency эффективность (gf/W) |
| 1200 | 0.37 | 1057 | 46.77 | 22.59 |
| 1600 | 0.61 | 1808 | 102.59 | 17.63 |
| 2000 | 0.94 | 2823 | 196.83 | 14.34 |
| 2400 | 1.35 | 4101 | 340.48 | 12.04 |
| 2800 | 1.86 | 5642 | 544.53 | 10.36 |
| 3200 | 2.45 | 7447 | 819.97 | 9.08 |
| 3600 | 3.12 | 9514 | 1177.80 | 8.08 |
| 4000 | 3.89 | 11845 | 1628.98 | 7.27 |
| 4400 | 4.74 | 14440 | 2184.52 | 6.61 |
| 4800 | 5.68 | 17297 | 2855.40 | 6.06 |
| 5200 | 6.71 | 20418 | 3652.62 | 5.59 |
| 5600 | 7.82 | 23802 | 4587.15 | 5.19 |
| 6000 | 9.02 | 27449 | 5669.98 | 4.84 |
| 6400 | 10.31 | 31360 | 6912.12 | 4.54 |
| 6600 | 10.99 | 33414 | 7596.35 | 4.40 |
Температура окружающей среды 22 °C. Высота над уровнем моря 25 м


| Вес: | 80 г |
| Длина: | 28" |
| Количество лопастей: | 2 |
| Линейка: | VZ (VTOL) |
| Максимальная тяга: | 33 кг |
| Материал: | карбон |
| Производитель: | T-Motor |
| Тип лопасти: | цельная |
| Шаг: | 10.8" |
| Тяга: | 26.4 кг |