Режим работы пункта самовывоза:
Пн-пт 10:00-21:00, сб-вс 10:00-19:00.
Колл-центр работает с 10 до 18 по будням.
Комплект карбоновых пропеллеров T-Motor VZ-серии для VTOL-аппаратов.

Пропеллеры серии VZ обеспечивают превосходную мощность, долговечность и легкий вес для применения в системах VTOL.
Экстремальные проблемы, связанные с большим углом атаки, низкой скоростью и нестабильным полем потока, в сочетании с недостаточной прочностью и плохой стабильностью перехода традиционных лопастей, делают эту область подверженной авариям.
Передовые композитные материалы и исключительная аэродинамическая конструкция работают в синергии, обеспечивая стабильную эффективность, надежность и управляемость мощности.
1. Конструкция, устойчивая к изгибу и скручиванию (Оптимизированная ориентация и соотношение волокон обеспечивают максимальную прочность и жесткость)

2. Препрег-прессование для интегрированного формования (Пористость продукта ниже 1%, что обеспечивает стабильное и надежное качество)
3. Пенопластовый сердечник PMI (Легкий высокопрочный материал сердечника
эффективно повышает жесткость и одновременно контролирует общий вес)
Данные об улучшении прочности на изгиб и жесткости на кручение получены в результате сравнительных испытаний пропеллеров серии VZ и пропеллеров серии G.
Толщина корня лопатки оптимизирована для обеспечения структурного резервирования при одновременном снижении нагрузки на соединительные болты.

Данные об уменьшении сдвиговой нагрузки на болты получены в результате сравнительного моделирования монтажных болтов пропеллеров серии VZ и пропеллеров серии V.
1. Специальный профиль крыла с высоким отношением подъемной силы к лобовому сопротивлению. Оптимизирован для условий VTOL с целью повышения максимального коэффициента подъемной силы.

2. Форма лопастей с низким сопротивлением при крейсерской скорости. Улучшенные аэродинамические границы лопастей снижают сопротивление при крейсерской скорости.

3. Специализированный наконечник лопасти. Оптимизированная конструкция лопасти ослабляет силу турбулентности и улучшает качество полета.


| Диаметр | 29 (736.6 мм) | Материал | Resin-based Carbon Fiber Composite + PMI Foam Core (Композит из углеродного волокна на основе смолы + пенопластовая сердцевина PMI) | |
| Шаг | 11 (279.4 мм) | Surface Treatment (поверхность) | Matte (Матовый) | |
| Средний вес одной лопасти | 89 г | Тип | One-Piece Straight Propeller (Цельный пропеллер) | |
| Рекомендуемая макс. RPM (обороты) | 5800 | Применение | VTOL Fixed-Wing UAVs, Multicopter Mode (БПЛА с неподвижным крылом VTOL, режим мультикоптера) | |
| Рекомендуемая макс. тяга | 28.8 кг | Соединения и размеры. | Flange Mount (Крепление на фланце), Ø10 mm Center Hole, Ø20 mm Bolt Circle, with 4x Ø3 mm Mounting Holes | |
| Лимит RPM (обороты) | 6400 | Рекомендации по оборудованию | Мотор VL1028 KV190 + ESC V200A | |
| Лимит тяги | 36 кг |
| Torque крутящий момент (N·m) |
Recommended Thrust тяга (gf) |
Output Power мощность (W) |
Effciency эффективность (gf/W) |
Effciency (gf/W) |
| 2200 | 1.35 | 3957 | 311.14 | 12.72 |
| 2500 | 1.71 | 5074 | 446.51 | 11.36 |
| 2800 | 2.13 | 6377 | 623.82 | 10.22 |
| 3100 | 2.62 | 7864 | 849.38 | 9.26 |
| 3400 | 3.17 | 9536 | 1129.49 | 8.44 |
| 3700 | 3.80 | 11393 | 1470.48 | 7.75 |
| 4000 | 4.48 | 13434 | 1878.65 | 7.15 |
| 4300 | 5.24 | 15661 | 2360.31 | 6.64 |
| 4600 | 6.07 | 18072 | 2921.78 | 6.19 |
| 4900 | 6.96 | 20668 | 3569.35 | 5.79 |
| 5200 | 7.91 | 23449 | 4309.35 | 5.44 |
| 5500 | 8.94 | 26415 | 5148.09 | 5.13 |
| 5800 | 10.03 | 29566 | 6091.87 | 4.85 |
| 6100 | 11.19 | 32901 | 7147.00 | 4.60 |
| 6400 | 12.41 | 36421 | 8319.80 | 4.38 |
Температура окружающей среды 22 °C. Высота над уровнем моря 25 м


| Вес: | 89 г |
| Длина: | 29" |
| Количество лопастей: | 2 |
| Линейка: | VZ (VTOL) |
| Максимальная тяга: | 36 кг |
| Материал: | карбон |
| Производитель: | T-Motor |
| Тип лопасти: | цельная |
| Шаг: | 11" |
| Тяга: | 28.8 кг |