Режим работы пункта самовывоза:
Пн-пт 10:00-21:00, сб-вс 10:00-19:00.
Колл-центр работает с 10 до 18 по будням.
Комплект карбоновых пропеллеров T-Motor VZ-серии для VTOL-аппаратов.

Пропеллеры серии VZ обеспечивают превосходную мощность, долговечность и легкий вес для применения в системах VTOL.
Экстремальные проблемы, связанные с большим углом атаки, низкой скоростью и нестабильным полем потока, в сочетании с недостаточной прочностью и плохой стабильностью перехода традиционных лопастей, делают эту область подверженной авариям.
Передовые композитные материалы и исключительная аэродинамическая конструкция работают в синергии, обеспечивая стабильную эффективность, надежность и управляемость мощности.
1. Конструкция, устойчивая к изгибу и скручиванию (Оптимизированная ориентация и соотношение волокон обеспечивают максимальную прочность и жесткость)

2. Препрег-прессование для интегрированного формования (Пористость продукта ниже 1%, что обеспечивает стабильное и надежное качество)
3. Пенопластовый сердечник PMI (Легкий высокопрочный материал сердечника
эффективно повышает жесткость и одновременно контролирует общий вес)
Данные об улучшении прочности на изгиб и жесткости на кручение получены в результате сравнительных испытаний пропеллеров серии VZ и пропеллеров серии G.
Толщина корня лопатки оптимизирована для обеспечения структурного резервирования при одновременном снижении нагрузки на соединительные болты.

Данные об уменьшении сдвиговой нагрузки на болты получены в результате сравнительного моделирования монтажных болтов пропеллеров серии VZ и пропеллеров серии V.
1. Специальный профиль крыла с высоким отношением подъемной силы к лобовому сопротивлению. Оптимизирован для условий VTOL с целью повышения максимального коэффициента подъемной силы.

2. Форма лопастей с низким сопротивлением при крейсерской скорости. Улучшенные аэродинамические границы лопастей снижают сопротивление при крейсерской скорости.

3. Специализированный наконечник лопасти. Оптимизированная конструкция лопасти ослабляет силу турбулентности и улучшает качество полета.


| Диаметр | 29 (736.6 мм) | Материал | Resin-based Carbon Fiber Composite + PMI Foam Core (Композит из углеродного волокна на основе смолы + пенопластовая сердцевина PMI) | |
| Шаг | 9.5 (241.3 мм) | Surface Treatment (поверхность) | Matte (Матовый) | |
| Средний вес одной лопасти | 85 г | Тип | One-Piece Straight Propeller (Цельный пропеллер) | |
| Рекомендуемая макс. RPM (обороты) | 6100 | Применение | VTOL Fixed-Wing UAVs, Multicopter Mode (БПЛА с неподвижным крылом VTOL, режим мультикоптера) | |
| Рекомендуемая макс. тяга | 28.8 кг | Соединения и размеры. | Flange Mount, Ø10 mm Center Hole, Ø20 mm Bolt Circle, with 4x Ø3 mm Mounting Holes | |
| Лимит RPM (обороты) | 6800 | Рекомендации по оборудованию | Мотор VL1028 KV190 + ESC V200A | |
| Лимит тяги | 36 кг |
| RPM обороты | Torque крутящий момент (N·m) |
Recommended Thrust тяга (gf) |
Output Power мощность (W) |
Effciency эффективность (gf/W) |
| 1400 | 0.84 | 2111 | 122.98 | 17.16 |
| 1800 | 0.98 | 2707 | 184.01 | 14.71 |
| 2200 | 1.22 | 3614 | 281.24 | 12.85 |
| 2600 | 1.57 | 4832 | 428.12 | 11.29 |
| 3000 | 2.03 | 6362 | 638.12 | 9.97 |
| 3400 | 2.60 | 8202 | 924.70 | 8.87 |
| 3800 | 3.27 | 10355 | 1301.34 | 7.96 |
| 4200 | 4.05 | 12818 | 1781.49 | 7.20 |
| 4600 | 4.94 | 15592 | 2378.61 | 6.56 |
| 5000 | 5.93 | 18678 | 3106.18 | 6.01 |
| 5400 | 7.03 | 22075 | 3977.65 | 5.55 |
| 5800 | 8.24 | 25784 | 5006.50 | 5.15 |
| 6200 | 9.56 | 29803 | 6206.17 | 4.80 |
| 6600 | 10.98 | 34134 | 7590.15 | 4.50 |
| 6800 | 11.73 | 36416 | 8355.45 | 4.36 |
Температура окружающей среды 22 °C. Высота над уровнем моря 25 м


| Вес: | 85 г |
| Длина: | 29" |
| Количество лопастей: | 2 |
| Линейка: | VZ (VTOL) |
| Максимальная тяга: | 36 кг |
| Материал: | карбон |
| Производитель: | T-Motor |
| Тип лопасти: | цельная |
| Шаг: | 9.5" |
| Тяга: | 28.8 кг |