Режим работы пункта самовывоза:
Пн-пт 10:00-21:00, сб-вс 10:00-19:00.
Колл-центр работает с 10 до 18 по будням.
Комплект карбоновых пропеллеров T-Motor VZ-серии для VTOL-аппаратов.

Пропеллеры серии VZ обеспечивают превосходную мощность, долговечность и легкий вес для применения в системах VTOL.
Экстремальные проблемы, связанные с большим углом атаки, низкой скоростью и нестабильным полем потока, в сочетании с недостаточной прочностью и плохой стабильностью перехода традиционных лопастей, делают эту область подверженной авариям.
Передовые композитные материалы и исключительная аэродинамическая конструкция работают в синергии, обеспечивая стабильную эффективность, надежность и управляемость мощности.
1. Конструкция, устойчивая к изгибу и скручиванию (Оптимизированная ориентация и соотношение волокон обеспечивают максимальную прочность и жесткость)

2. Препрег-прессование для интегрированного формования (Пористость продукта ниже 1%, что обеспечивает стабильное и надежное качество)
3. Пенопластовый сердечник PMI (Легкий высокопрочный материал сердечника
эффективно повышает жесткость и одновременно контролирует общий вес)
Данные об улучшении прочности на изгиб и жесткости на кручение получены в результате сравнительных испытаний пропеллеров серии VZ и пропеллеров серии G.
Толщина корня лопатки оптимизирована для обеспечения структурного резервирования при одновременном снижении нагрузки на соединительные болты.

Данные об уменьшении сдвиговой нагрузки на болты получены в результате сравнительного моделирования монтажных болтов пропеллеров серии VZ и пропеллеров серии V.
1. Специальный профиль крыла с высоким отношением подъемной силы к лобовому сопротивлению. Оптимизирован для условий VTOL с целью повышения максимального коэффициента подъемной силы.

2. Форма лопастей с низким сопротивлением при крейсерской скорости. Улучшенные аэродинамические границы лопастей снижают сопротивление при крейсерской скорости.

3. Специализированный наконечник лопасти. Оптимизированная конструкция лопасти ослабляет силу турбулентности и улучшает качество полета.


| Диаметр | 30 (275.5 мм) | Материал | Resin-based Carbon Fiber Composite + PMI Foam Core (Композит из углеродного волокна на основе смолы + пенопластовая сердцевина PMI) | |
| Шаг | 10.5 (266.7 мм) | Surface Treatment (поверхность) | Matte (Матовый) | |
| Средний вес одной лопасти | 98 г | Тип | One-Piece Straight Propeller (Цельный пропеллер) | |
| Рекомендуемая макс. RPM (обороты) | 5600 | Применение | VTOL Fixed-Wing UAVs, Multicopter Mode (БПЛА с неподвижным крылом VTOL, режим мультикоптера) | |
| Рекомендуемая макс. тяга | 32 кг | Соединения и размеры. | Flange Mount (Крепление на фланце), Ø10 mm Center Hole, Ø20 mm Bolt Circle, with 4x Ø3 mm Mounting Holes | |
| Лимит RPM (обороты) | 6200 | Рекомендации по оборудованию | Мотор VL1032 KV180 + ESC V200A | |
| Лимит тяги | 40 кг |
| RPM обороты | Torque крутящий момент (N·m) |
Recommended Thrust тяга (gf) |
Output Power мощность (W) |
Effciency эффективность (gf/W) |
| 2000 | 1.45 | 3972 | 304.72 | 13.04 |
| 2300 | 1.80 | 5075 | 434.30 | 11.69 |
| 2600 | 2.24 | 6406 | 610.05 | 10.50 |
| 2900 | 2.77 | 7964 | 840.35 | 9.48 |
| 3200 | 3.38 | 9749 | 1133.63 | 8.60 |
| 3500 | 4.09 | 11761 | 1498.27 | 7.85 |
| 3800 | 4.88 | 14000 | 1942.69 | 7.21 |
| 4100 | 5.77 | 16467 | 2475.29 | 6.65 |
| 4400 | 6.74 | 19161 | 3104.46 | 6.17 |
| 4700 | 7.80 | 22083 | 3838.63 | 5.75 |
| 5000 | 8.95 | 25231 | 4686.18 | 5.38 |
| 5300 | 10.19 | 28607 | 5655.52 | 5.06 |
| 5600 | 11.52 | 32211 | 6755.06 | 4.77 |
| 5900 | 12.94 | 36041 | 7993.20 | 4.51 |
| 6200 | 14.44 | 40099 | 9378.34 | 4.28 |
Температура окружающей среды 22 °C. Высота над уровнем моря 25 м


| Вес: | 98 г |
| Длина: | 30" |
| Количество лопастей: | 2 |
| Линейка: | VZ (VTOL) |
| Максимальная тяга: | 40 кг |
| Материал: | карбон |
| Производитель: | T-Motor |
| Тип лопасти: | цельная |
| Шаг: | 10.5" |
| Тяга: | 30 кг |