Режим работы пункта самовывоза:
Пн-пт 10:00-21:00, сб-вс 10:00-19:00.
Колл-центр работает с 10 до 18 по будням.
Комплект карбоновых пропеллеров T-Motor VZ-серии для VTOL-аппаратов.

Пропеллеры серии VZ обеспечивают превосходную мощность, долговечность и легкий вес для применения в системах VTOL.
Экстремальные проблемы, связанные с большим углом атаки, низкой скоростью и нестабильным полем потока, в сочетании с недостаточной прочностью и плохой стабильностью перехода традиционных лопастей, делают эту область подверженной авариям.
Передовые композитные материалы и исключительная аэродинамическая конструкция работают в синергии, обеспечивая стабильную эффективность, надежность и управляемость мощности.
1. Конструкция, устойчивая к изгибу и скручиванию (Оптимизированная ориентация и соотношение волокон обеспечивают максимальную прочность и жесткость)

2. Препрег-прессование для интегрированного формования (Пористость продукта ниже 1%, что обеспечивает стабильное и надежное качество)
3. Пенопластовый сердечник PMI (Легкий высокопрочный материал сердечника
эффективно повышает жесткость и одновременно контролирует общий вес)
Данные об улучшении прочности на изгиб и жесткости на кручение получены в результате сравнительных испытаний пропеллеров серии VZ и пропеллеров серии G.
Толщина корня лопатки оптимизирована для обеспечения структурного резервирования при одновременном снижении нагрузки на соединительные болты.

Данные об уменьшении сдвиговой нагрузки на болты получены в результате сравнительного моделирования монтажных болтов пропеллеров серии VZ и пропеллеров серии V.
1. Специальный профиль крыла с высоким отношением подъемной силы к лобовому сопротивлению. Оптимизирован для условий VTOL с целью повышения максимального коэффициента подъемной силы.

2. Форма лопастей с низким сопротивлением при крейсерской скорости. Улучшенные аэродинамические границы лопастей снижают сопротивление при крейсерской скорости.

3. Специализированный наконечник лопасти. Оптимизированная конструкция лопасти ослабляет силу турбулентности и улучшает качество полета.


| Диаметр | 30 (275.5 мм) | Материал | Resin-based Carbon Fiber Composite + PMI Foam Core (Композит из углеродного волокна на основе смолы + пенопластовая сердцевина PMI) | |
| Шаг | 12 (304.8 мм) | Surface Treatment (поверхность) | Matte (Матовый) | |
| Средний вес одной лопасти | 99 г | Тип | One-Piece Straight Propeller (Цельный пропеллер) | |
| Рекомендуемая макс. RPM (обороты) | 5400 | Применение | VTOL Fixed-Wing UAVs, Multicopter Mode (БПЛА с неподвижным крылом VTOL, режим мультикоптера) | |
| Рекомендуемая макс. тяга | 32 кг | Соединения и размеры. | Flange Mount (фланец), Ø10 mm Center Hole, Ø20 mm Bolt Circle, with 4x Ø3 mm Mounting Holes | |
| Лимит RPM (обороты) | 6000 | Рекомендации по оборудованию | Мотор VL1032 KV180 + ESC V200A | |
| Лимит тяги | 40 кг |
| RPM обороты | Torque крутящий момент (N·m) |
Recommended Thrust тяга (gf) |
Output Power мощность (W) |
Effciency эффективность (gf/W) |
| 1800 | 1.38 | 3734 | 259.85 | 14.37 |
| 2100 | 1.71 | 4745 | 375.90 | 12.62 |
| 2400 | 2.14 | 6005 | 537.22 | 11.18 |
| 2700 | 2.66 | 7515 | 753.00 | 9.98 |
| 3000 | 3.29 | 9276 | 1032.44 | 8.98 |
| 3300 | 4.01 | 11286 | 1384.71 | 8.15 |
| 3600 | 4.83 | 13546 | 1819.01 | 7.45 |
| 3900 | 5.74 | 16057 | 2344.51 | 6.85 |
| 4200 | 6.75 | 18817 | 2970.41 | 6.33 |
| 4500 | 7.86 | 21827 | 3705.89 | 5.89 |
| 4800 | 9.07 | 25088 | 4560.14 | 5.50 |
| 5100 | 10.38 | 28598 | 5542.34 | 5.16 |
| 5400 | 11.78 | 32358 | 6661.68 | 4.86 |
| 5700 | 13.28 | 36369 | 7927.34 | 4.59 |
| 6000 | 14.88 | 40629 | 9348.52 | 4.35 |
Температура окружающей среды 22 °C. Высота над уровнем моря 25 м


| Вес: | 99 г |
| Длина: | 30" |
| Количество лопастей: | 2 |
| Линейка: | VZ (VTOL) |
| Максимальная тяга: | 40 кг |
| Материал: | карбон |
| Производитель: | T-Motor |
| Тип лопасти: | цельная |
| Шаг: | 12" |
| Тяга: | 32 кг |