Режим работы пункта самовывоза:
Пн-пт 10:00-21:00, сб-вс 10:00-19:00.
Колл-центр работает с 10 до 18 по будням.
Комплект карбоновых пропеллеров T-Motor VZ-серии для VTOL-аппаратов.

Пропеллеры серии VZ обеспечивают превосходную мощность, долговечность и легкий вес для применения в системах VTOL.
Экстремальные проблемы, связанные с большим углом атаки, низкой скоростью и нестабильным полем потока, в сочетании с недостаточной прочностью и плохой стабильностью перехода традиционных лопастей, делают эту область подверженной авариям.
Передовые композитные материалы и исключительная аэродинамическая конструкция работают в синергии, обеспечивая стабильную эффективность, надежность и управляемость мощности.
1. Конструкция, устойчивая к изгибу и скручиванию (Оптимизированная ориентация и соотношение волокон обеспечивают максимальную прочность и жесткость)

2. Препрег-прессование для интегрированного формования (Пористость продукта ниже 1%, что обеспечивает стабильное и надежное качество)
3. Пенопластовый сердечник PMI (Легкий высокопрочный материал сердечника
эффективно повышает жесткость и одновременно контролирует общий вес)
Данные об улучшении прочности на изгиб и жесткости на кручение получены в результате сравнительных испытаний пропеллеров серии VZ и пропеллеров серии G.
Толщина корня лопатки оптимизирована для обеспечения структурного резервирования при одновременном снижении нагрузки на соединительные болты.

Данные об уменьшении сдвиговой нагрузки на болты получены в результате сравнительного моделирования монтажных болтов пропеллеров серии VZ и пропеллеров серии V.
1. Специальный профиль крыла с высоким отношением подъемной силы к лобовому сопротивлению. Оптимизирован для условий VTOL с целью повышения максимального коэффициента подъемной силы.

2. Форма лопастей с низким сопротивлением при крейсерской скорости. Улучшенные аэродинамические границы лопастей снижают сопротивление при крейсерской скорости.

3. Специализированный наконечник лопасти. Оптимизированная конструкция лопасти ослабляет силу турбулентности и улучшает качество полета.


| Диаметр | 27 (685.8 мм) | Материал | Resin-based Carbon Fiber Composite + PMI Foam Core (Композит из углеродного волокна на основе смолы + пенопластовая сердцевина PMI) | |
| Шаг | 11 (279.4 мм) | Surface Treatment (поверхность) | Matte (Матовый) | |
| Средний вес одной лопасти | 75 г | Тип | One-Piece Straight Propeller (Цельный пропеллер) | |
| Рекомендуемая макс. RPM (обороты) | 6200 | Применение | VTOL Fixed-Wing UAVs, Multicopter Mode (БПЛА с неподвижным крылом VTOL, режим мультикоптера) | |
| Рекомендуемая макс. тяга | 22.4 кг | Соединения и размеры. | Flange Mount (Крепление на фланце), Ø10 mm Center Hole, Ø20 mm Bolt Circle, with 4x Ø3 mm Mounting Holes | |
| Лимит RPM (обороты) | 6900 | Рекомендации по оборудованию | - | |
| Лимит тяги | 28 кг |
| RPM обороты | Torque крутящий момент (N·m) |
Recommended Thrust тяга (gf) |
Output Power мощность (W) |
Effciency эффективность (gf/W) |
| 1500 | 0.40 | 1254 | 62.93 | 19.92 |
| 1900 | 0.62 | 1988 | 123.00 | 16.16 |
| 2300 | 0.90 | 2926 | 216.59 | 13.51 |
| 2700 | 1.24 | 4068 | 351.66 | 11.57 |
| 3100 | 1.65 | 5415 | 536.20 | 10.10 |
| 3500 | 2.12 | 6966 | 778.17 | 8.95 |
| 3900 | 2.66 | 8720 | 1085.55 | 8.03 |
| 4300 | 3.26 | 10680 | 1466.31 | 7.28 |
| 4700 | 3.92 | 12843 | 1928.44 | 6.66 |
| 5100 | 4.64 | 15211 | 2479.89 | 6.13 |
| 5500 | 5.43 | 17783 | 3128.65 | 5.68 |
| 5900 | 6.28 | 20559 | 3882.70 | 5.29 |
| 6300 | 7.20 | 23539 | 4749.99 | 4.96 |
| 6700 | 8.18 | 26723 | 5738.52 | 4.66 |
| 6900 | 8.69 | 28392 | 6280.74 | 4.52 |
Температура окружающей среды 22 °C. Высота над уровнем моря 25 м


| Вес: | 75 г |
| Длина: | 27" |
| Количество лопастей: | 2 |
| Линейка: | VZ (VTOL) |
| Максимальная тяга: | 28 кг |
| Материал: | карбон |
| Производитель: | T-Motor |
| Тип лопасти: | цельная |
| Шаг: | 11" |
| Тяга: | 22.4 кг |