Режим работы пункта самовывоза:
Пн-пт 10:00-21:00, сб-вс 10:00-19:00.
Колл-центр работает с 10 до 18 по будням.
Комплект карбоновых пропеллеров T-Motor VZ-серии для VTOL-аппаратов.

Пропеллеры серии VZ обеспечивают превосходную мощность, долговечность и легкий вес для применения в системах VTOL.
Экстремальные проблемы, связанные с большим углом атаки, низкой скоростью и нестабильным полем потока, в сочетании с недостаточной прочностью и плохой стабильностью перехода традиционных лопастей, делают эту область подверженной авариям.
Передовые композитные материалы и исключительная аэродинамическая конструкция работают в синергии, обеспечивая стабильную эффективность, надежность и управляемость мощности.
1. Конструкция, устойчивая к изгибу и скручиванию (Оптимизированная ориентация и соотношение волокон обеспечивают максимальную прочность и жесткость)

2. Препрег-прессование для интегрированного формования (Пористость продукта ниже 1%, что обеспечивает стабильное и надежное качество)
3. Пенопластовый сердечник PMI (Легкий высокопрочный материал сердечника
эффективно повышает жесткость и одновременно контролирует общий вес)
Данные об улучшении прочности на изгиб и жесткости на кручение получены в результате сравнительных испытаний пропеллеров серии VZ и пропеллеров серии G.
Толщина корня лопатки оптимизирована для обеспечения структурного резервирования при одновременном снижении нагрузки на соединительные болты.

Данные об уменьшении сдвиговой нагрузки на болты получены в результате сравнительного моделирования монтажных болтов пропеллеров серии VZ и пропеллеров серии V.
1. Специальный профиль крыла с высоким отношением подъемной силы к лобовому сопротивлению. Оптимизирован для условий VTOL с целью повышения максимального коэффициента подъемной силы.

2. Форма лопастей с низким сопротивлением при крейсерской скорости. Улучшенные аэродинамические границы лопастей снижают сопротивление при крейсерской скорости.

3. Специализированный наконечник лопасти. Оптимизированная конструкция лопасти ослабляет силу турбулентности и улучшает качество полета.


| Диаметр | 22 (558.8 мм) | Материал | Resin-based Carbon Fiber Composite + PMI Foam Core (Композит из углеродного волокна на основе смолы + пенопластовая сердцевина PMI) | |
| Шаг | 7.4 (188.0 мм) | Surface Treatment (поверхность) | Matte (Матовый) | |
| Средний вес одной лопасти | 43 г | Тип | One-Piece Straight Propeller (Цельный пропеллер) | |
| Рекомендуемая макс. RPM (обороты) | 7350 | Применение | VTOL Fixed-Wing UAVs, Multicopter Mode (БПЛА с неподвижным крылом VTOL, режим мультикоптера) | |
| Рекомендуемая макс. тяга | 14.4 кг | Соединения и размеры. | Flange Mount (Крепление на фланце), Ø6 mm Center Hole, Ø12 mm Bolt Circle, with 2x Ø3 mm Mounting Holes | |
| Лимит RPM (обороты) | 8200 | Рекомендации по оборудованию | Мотор VL6013 KV210 + ESC V80A | |
| Лимит тяги | 18 кг |
| RPM обороты | Torque крутящий момент (N·m) |
Recommended Thrust тяга (gf) |
Output Power мощность (W) |
Effciency эффективность (gf/W) |
| 4000 | 0.946 | 3901 | 396.21 | 9.85 |
| 4300 | 1.103 | 4553 | 496.87 | 9.16 |
| 4600 | 1.276 | 5261 | 614.73 | 8.56 |
| 4900 | 1.464 | 6027 | 751.23 | 8.02 |
| 5200 | 1.667 | 6850 | 907.78 | 7.55 |
| 5500 | 1.885 | 7731 | 1085.83 | 7.12 |
| 5800 | 2.119 | 8668 | 1286.79 | 6.74 |
| 6100 | 2.367 | 9662 | 1512.10 | 6.39 |
| 6400 | 2.631 | 10714 | 1763.18 | 6.08 |
| 6700 | 2.910 | 11822 | 2041.47 | 5.79 |
| 7000 | 3.204 | 12988 | 2348.40 | 5.53 |
| 7300 | 3.513 | 14211 | 2685.39 | 5.29 |
| 7600 | 3.837 | 15491 | 3053.87 | 5.07 |
| 7900 | 4.177 | 16828 | 3455.27 | 4.87 |
| 8200 | 4.531 | 18222 | 3891.02 | 4.68 |
Температура окружающей среды 22 °C. Высота над уровнем моря 25 м


| Вес: | 43 г |
| Длина: | 22" |
| Количество лопастей: | 2 |
| Линейка: | VZ (VTOL) |
| Максимальная тяга: | 18 кг |
| Материал: | карбон |
| Производитель: | T-Motor |
| Тип лопасти: | цельная |
| Шаг: | 7.4" |
| Тяга: | 14.4 кг |