Режим работы пункта самовывоза:
Пн-пт 10:00-21:00, сб-вс 10:00-19:00.
Колл-центр работает с 10 до 18 по будням.
Комплект карбоновых пропеллеров T-Motor VZ-серии для VTOL-аппаратов.

Пропеллеры серии VZ обеспечивают превосходную мощность, долговечность и легкий вес для применения в системах VTOL.
Экстремальные проблемы, связанные с большим углом атаки, низкой скоростью и нестабильным полем потока, в сочетании с недостаточной прочностью и плохой стабильностью перехода традиционных лопастей, делают эту область подверженной авариям.
Передовые композитные материалы и исключительная аэродинамическая конструкция работают в синергии, обеспечивая стабильную эффективность, надежность и управляемость мощности.
1. Конструкция, устойчивая к изгибу и скручиванию (Оптимизированная ориентация и соотношение волокон обеспечивают максимальную прочность и жесткость)

2. Препрег-прессование для интегрированного формования (Пористость продукта ниже 1%, что обеспечивает стабильное и надежное качество)
3. Пенопластовый сердечник PMI (Легкий высокопрочный материал сердечника
эффективно повышает жесткость и одновременно контролирует общий вес)
Данные об улучшении прочности на изгиб и жесткости на кручение получены в результате сравнительных испытаний пропеллеров серии VZ и пропеллеров серии G.
Толщина корня лопатки оптимизирована для обеспечения структурного резервирования при одновременном снижении нагрузки на соединительные болты.

Данные об уменьшении сдвиговой нагрузки на болты получены в результате сравнительного моделирования монтажных болтов пропеллеров серии VZ и пропеллеров серии V.
1. Специальный профиль крыла с высоким отношением подъемной силы к лобовому сопротивлению. Оптимизирован для условий VTOL с целью повышения максимального коэффициента подъемной силы.

2. Форма лопастей с низким сопротивлением при крейсерской скорости. Улучшенные аэродинамические границы лопастей снижают сопротивление при крейсерской скорости.

3. Специализированный наконечник лопасти. Оптимизированная конструкция лопасти ослабляет силу турбулентности и улучшает качество полета.


| Диаметр | 20 (508mm) | Материал | Resin-based Carbon Fiber Composite + PMI Foam Core (Композит из углеродного волокна на основе смолы + пенопластовая сердцевина PMI) | |
| Шаг | 8.2 (208.3mm) | Surface Treatment (поверхность) | Matte (Матовый) | |
| Средний вес одной лопасти | 38 г | Тип | One-Piece Straight Propeller (Цельный пропеллер) | |
| Рекомендуемая макс. RPM (обороты) | 7300 | Применение | VTOL Fixed-Wing UAVs, Multicopter Mode (БПЛА с неподвижным крылом VTOL, режим мультикоптера) | |
| Рекомендуемая макс. тяга | 11.2 кг | Соединения и размеры. | Flange Mount (Крепление на фланце), Ø6 mm Center Hole, Ø12 mm Bolt Circle, with 2x Ø3 mm Mounting Holes | |
| Лимит RPM (обороты) | 8000 | - | - | |
| Лимит тяги | 14 кг |
| RPM обороты | Torque крутящий момент (N·m) |
Recommended Thrust тяга (gf) |
Output Power мощность (W) |
Effciency эффективность (gf/W) |
| 3800 | 0.71 | 2942 | 281.95 | 10.43 |
| 4100 | 0.83 | 3447 | 356.32 | 9.67 |
| 4400 | 0.96 | 3998 | 443.54 | 9.01 |
| 4700 | 1.11 | 4594 | 544.68 | 8.43 |
| 5000 | 1.26 | 5236 | 660.79 | 7.92 |
| 5300 | 1.43 | 5922 | 792.95 | 7.47 |
| 5600 | 1.61 | 6654 | 942.22 | 7.06 |
| 5900 | 1.80 | 7432 | 1109.67 | 6.70 |
| 6200 | 2.00 | 8254 | 1296.37 | 6.37 |
| 6500 | 2.21 | 9122 | 1503.39 | 6.07 |
| 6800 | 2.43 | 10035 | 1731.78 | 5.79 |
| 7100 | 2.67 | 10994 | 1982.63 | 5.54 |
| 7400 | 2.91 | 11997 | 2257.00 | 5.32 |
| 7700 | 3.17 | 13046 | 2555.95 | 5.10 |
| 8000 | 3.44 | 14141 | 2880.55 | 4.91 |
Температура окружающей среды 22 °C. Высота над уровнем моря 25 м


| Вес: | 38 г |
| Длина: | 20" |
| Количество лопастей: | 2 |
| Линейка: | VZ (VTOL) |
| Максимальная тяга: | 14 кг |
| Материал: | карбон |
| Производитель: | T-Motor |
| Тип лопасти: | цельная |
| Шаг: | 8.2" |
| Тяга: | 11.2 кг |