Режим работы пункта самовывоза:
Пн-пт 10:00-21:00, сб-вс 10:00-19:00.
Колл-центр работает с 10 до 18 по будням.
Комплект карбоновых пропеллеров T-Motor VZ-серии для VTOL-аппаратов.

Пропеллеры серии VZ обеспечивают превосходную мощность, долговечность и легкий вес для применения в системах VTOL.
Экстремальные проблемы, связанные с большим углом атаки, низкой скоростью и нестабильным полем потока, в сочетании с недостаточной прочностью и плохой стабильностью перехода традиционных лопастей, делают эту область подверженной авариям.
Передовые композитные материалы и исключительная аэродинамическая конструкция работают в синергии, обеспечивая стабильную эффективность, надежность и управляемость мощности.
1. Конструкция, устойчивая к изгибу и скручиванию (Оптимизированная ориентация и соотношение волокон обеспечивают максимальную прочность и жесткость)

2. Препрег-прессование для интегрированного формования (Пористость продукта ниже 1%, что обеспечивает стабильное и надежное качество)
3. Пенопластовый сердечник PMI (Легкий высокопрочный материал сердечника
эффективно повышает жесткость и одновременно контролирует общий вес)
Данные об улучшении прочности на изгиб и жесткости на кручение получены в результате сравнительных испытаний пропеллеров серии VZ и пропеллеров серии G.
Толщина корня лопатки оптимизирована для обеспечения структурного резервирования при одновременном снижении нагрузки на соединительные болты.

Данные об уменьшении сдвиговой нагрузки на болты получены в результате сравнительного моделирования монтажных болтов пропеллеров серии VZ и пропеллеров серии V.
1. Специальный профиль крыла с высоким отношением подъемной силы к лобовому сопротивлению. Оптимизирован для условий VTOL с целью повышения максимального коэффициента подъемной силы.

2. Форма лопастей с низким сопротивлением при крейсерской скорости. Улучшенные аэродинамические границы лопастей снижают сопротивление при крейсерской скорости.

3. Специализированный наконечник лопасти. Оптимизированная конструкция лопасти ослабляет силу турбулентности и улучшает качество полета.


| Диаметр | 18 (457.2 мм) | Материал | Resin-based Carbon Fiber Composite + PMI Foam Core (Композит из углеродного волокна на основе смолы + пенопластовая сердцевина PMI) | |
| Шаг | 7 (177.8 мм) | Surface Treatment (поверхность) | Matte (Матовый) | |
| Средний вес одной лопасти | 31 г | Тип | One-Piece Straight Propeller (Цельный пропеллер) | |
| Рекомендуемая макс. RPM (обороты) | 8800 | Применение | VTOL Fixed-Wing UAVs, Multicopter Mode (БПЛА с неподвижным крылом VTOL, режим мультикоптера) | |
| Рекомендуемая макс. тяга | 9.6 кг | Соединения и размеры. | Flange Mount (фланцевое крепление), Ø6 mm Center Hole (центральное отверстие), Ø12 mm Bolt Circle, with 2x Ø3 mm Mounting Holes | |
| Лимит RPM (обороты) | 10000 | Рекомендации по оборудованию | - | |
| Лимит тяги | 12 кг |
| RPM обороты | Torque крутящий момент (N·m) |
Recommended Thrust тяга (gf) |
Output Power мощность (W) |
Effciency эффективность (gf/W) |
| 3000 | 0.23 | 1034 | 72.54 | 14.26 |
| 3500 | 0.31 | 1399 | 112.84 | 12.40 |
| 4000 | 0.40 | 1835 | 167.72 | 10.94 |
| 4500 | 0.51 | 2341 | 239.60 | 9.77 |
| 5000 | 0.63 | 2917 | 330.94 | 8.81 |
| 5500 | 0.77 | 3563 | 444.17 | 8.02 |
| 6000 | 0.93 | 4280 | 581.72 | 7.36 |
| 6500 | 1.10 | 5067 | 746.06 | 6.79 |
| 7000 | 1.28 | 5925 | 939.60 | 6.31 |
| 7500 | 1.48 | 6852 | 1164.80 | 5.88 |
| 8000 | 1.70 | 7850 | 1424.09 | 5.51 |
| 8500 | 1.93 | 8919 | 1719.91 | 5.19 |
| 9000 | 2.18 | 10057 | 2054.71 | 4.89 |
| 9500 | 2.44 | 11266 | 2430.93 | 4.63 |
| 10000 | 2.72 | 12546 | 2851.00 | 4.40 |
Температура окружающей среды 22 °C. Высота над уровнем моря 25 м


| Вес: | 31 г |
| Длина: | 18" |
| Количество лопастей: | 2 |
| Линейка: | VZ (VTOL) |
| Максимальная тяга: | 12 кг |
| Материал: | карбон |
| Производитель: | T-Motor |
| Тип лопасти: | цельная |
| Шаг: | 7" |
| Тяга: | 9.6 кг |