Режим работы пункта самовывоза:
Пн-пт 10:00-21:00, сб-вс 10:00-19:00.
Колл-центр работает с 10 до 18 по будням.
Комплект карбоновых пропеллеров T-Motor VZ-серии для VTOL-аппаратов.

Пропеллеры серии VZ обеспечивают превосходную мощность, долговечность и легкий вес для применения в системах VTOL.
Экстремальные проблемы, связанные с большим углом атаки, низкой скоростью и нестабильным полем потока, в сочетании с недостаточной прочностью и плохой стабильностью перехода традиционных лопастей, делают эту область подверженной авариям.
Передовые композитные материалы и исключительная аэродинамическая конструкция работают в синергии, обеспечивая стабильную эффективность, надежность и управляемость мощности.
1. Конструкция, устойчивая к изгибу и скручиванию (Оптимизированная ориентация и соотношение волокон обеспечивают максимальную прочность и жесткость)

2. Препрег-прессование для интегрированного формования (Пористость продукта ниже 1%, что обеспечивает стабильное и надежное качество)
3. Пенопластовый сердечник PMI (Легкий высокопрочный материал сердечника
эффективно повышает жесткость и одновременно контролирует общий вес)
Данные об улучшении прочности на изгиб и жесткости на кручение получены в результате сравнительных испытаний пропеллеров серии VZ и пропеллеров серии G.
Толщина корня лопатки оптимизирована для обеспечения структурного резервирования при одновременном снижении нагрузки на соединительные болты.

Данные об уменьшении сдвиговой нагрузки на болты получены в результате сравнительного моделирования монтажных болтов пропеллеров серии VZ и пропеллеров серии V.
1. Специальный профиль крыла с высоким отношением подъемной силы к лобовому сопротивлению. Оптимизирован для условий VTOL с целью повышения максимального коэффициента подъемной силы.

2. Форма лопастей с низким сопротивлением при крейсерской скорости. Улучшенные аэродинамические границы лопастей снижают сопротивление при крейсерской скорости.

3. Специализированный наконечник лопасти. Оптимизированная конструкция лопасти ослабляет силу турбулентности и улучшает качество полета.


| Диаметр | 24 (609.6 мм) | Материал | Resin-based Carbon Fiber Composite + PMI Foam Core (Композит из углеродного волокна на основе смолы + пенопластовая сердцевина PMI) | |
| Шаг | 8.2 (208.3 мм) | Surface Treatment (поверхность) | Matte (Матовый) | |
| Средний вес одной лопасти | 54 г | Тип | One-Piece Straight Propeller (Цельный пропеллер) | |
| Рекомендуемая макс. RPM (обороты) | 6800 | Применение | VTOL Fixed-Wing UAVs, Multicopter Mode (БПЛА с неподвижным крылом VTOL, режим мультикоптера) | |
| Рекомендуемая макс. тяга | 16.8 кг | Соединения и размеры. | Flange Mount (Крепление на фланце), Ø10 mm Center Hole, Ø18 mm and Ø20 mm Bolt Circle, with 2x Ø3 mm Mounting Holes | |
| Лимит RPM (обороты) | 7600 | Рекомендации по оборудованию | Мотор VL7015 KV190 + ESC V80A | |
| Лимит тяги | 21 кг |
| RPM обороты | Torque крутящий момент (N·m) |
Recommended Thrust тяга (gf) |
Output Power мощность (W) |
Effciency эффективность (gf/W) |
| 2400 | 0.54 | 1940 | 135.85 | 14.28 |
| 2800 | 0.70 | 2588 | 204.08 | 12.68 |
| 3200 | 0.89 | 3379 | 299.21 | 11.29 |
| 3600 | 1.13 | 4311 | 426.42 | 10.11 |
| 4000 | 1.41 | 5386 | 590.91 | 9.11 |
| 4400 | 1.73 | 6602 | 797.90 | 8.27 |
| 4800 | 2.09 | 7961 | 1052.57 | 7.56 |
| 5200 | 2.50 | 9462 | 1360.12 | 6.96 |
| 5600 | 2.94 | 11105 | 1725.76 | 6.43 |
| 6000 | 3.43 | 12890 | 2154.67 | 5.98 |
| 6400 | 3.96 | 14817 | 2652.07 | 5.59 |
| 6800 | 4.53 | 16887 | 3223.15 | 5.24 |
| 7200 | 5.14 | 19098 | 3873.11 | 4.93 |
| 7600 | 5.79 | 21452 | 4607.15 | 4.66 |

Температура окружающей среды 22 °C. Высота над уровнем моря 25 м

| Вес: | 54 г |
| Длина: | 24" |
| Количество лопастей: | 2 |
| Линейка: | VZ (VTOL) |
| Максимальная тяга: | 21 кг |
| Материал: | карбон |
| Производитель: | T-Motor |
| Тип лопасти: | цельная |
| Шаг: | 8.2" |
| Тяга: | 16.8 кг |