Режим работы пункта самовывоза:
Пн-пт 10:00-21:00, сб-вс 10:00-19:00.
Колл-центр работает с 10 до 18 по будням.
Комплект карбоновых пропеллеров T-Motor VZ-серии для VTOL-аппаратов.

Пропеллеры серии VZ обеспечивают превосходную мощность, долговечность и легкий вес для применения в системах VTOL.
Экстремальные проблемы, связанные с большим углом атаки, низкой скоростью и нестабильным полем потока, в сочетании с недостаточной прочностью и плохой стабильностью перехода традиционных лопастей, делают эту область подверженной авариям.
Передовые композитные материалы и исключительная аэродинамическая конструкция работают в синергии, обеспечивая стабильную эффективность, надежность и управляемость мощности.
1. Конструкция, устойчивая к изгибу и скручиванию (Оптимизированная ориентация и соотношение волокон обеспечивают максимальную прочность и жесткость)

2. Препрег-прессование для интегрированного формования (Пористость продукта ниже 1%, что обеспечивает стабильное и надежное качество)
3. Пенопластовый сердечник PMI (Легкий высокопрочный материал сердечника
эффективно повышает жесткость и одновременно контролирует общий вес)
Данные об улучшении прочности на изгиб и жесткости на кручение получены в результате сравнительных испытаний пропеллеров серии VZ и пропеллеров серии G.
Толщина корня лопатки оптимизирована для обеспечения структурного резервирования при одновременном снижении нагрузки на соединительные болты.

Данные об уменьшении сдвиговой нагрузки на болты получены в результате сравнительного моделирования монтажных болтов пропеллеров серии VZ и пропеллеров серии V.
1. Специальный профиль крыла с высоким отношением подъемной силы к лобовому сопротивлению. Оптимизирован для условий VTOL с целью повышения максимального коэффициента подъемной силы.

2. Форма лопастей с низким сопротивлением при крейсерской скорости. Улучшенные аэродинамические границы лопастей снижают сопротивление при крейсерской скорости.

3. Специализированный наконечник лопасти. Оптимизированная конструкция лопасти ослабляет силу турбулентности и улучшает качество полета.


| Диаметр | 45 (1143 мм) | Материал | Resin-based Carbon Fiber Composite + PMI Foam Core (Композит из углеродного волокна на основе смолы + пенопластовая сердцевина PMI) | |
| Шаг | 18 (457.2 мм) | Surface Treatment (поверхность) | Matte (Матовый) | |
| Средний вес одной лопасти | 285 г | Тип | One-Piece Straight Propeller (Цельный пропеллер) | |
| Рекомендуемая макс. RPM (обороты) | 3380 | Применение | VTOL Fixed-Wing UAVs, Multicopter Mode (БПЛА с неподвижным крылом VTOL, режим мультикоптера) | |
| Рекомендуемая макс. тяга | 60 кг | Соединения и размеры. | Flange Mount (фланец), Ø11 mm Center Hole, Ø34 mm Bolt Circle, with 6x Ø5 mm Mounting Holes | |
| Лимит RPM (обороты) | 3780 | Рекомендации по оборудованию | Recommended Solution: | |
| Лимит тяги | 75 кг |
| RPM обороты | Torque крутящий момент (N·m) |
Recommended Thrust тяга (gf) |
Output Power мощность (W) |
Effciency эффективность (gf/W) |
| 980 | 2.76 | 5122 | 282.97 | 18.10 |
| 1180 | 3.85 | 7303 | 475.43 | 15.36 |
| 1380 | 5.18 | 9919 | 749.17 | 13.24 |
| 1580 | 6.77 | 12969 | 1119.67 | 11.58 |
| 1780 | 8.60 | 16455 | 1602.41 | 10.27 |
| 1980 | 10.67 | 20375 | 2212.89 | 9.21 |
| 2180 | 12.99 | 24731 | 2966.58 | 8.34 |
| 2380 | 15.56 | 29522 | 3878.98 | 7.61 |
| 2580 | 18.38 | 34747 | 4965.55 | 7.00 |
| 2780 | 21.44 | 40408 | 6241.80 | 6.47 |
| 2980 | 24.75 | 46504 | 7723.20 | 6.02 |
| 3180 | 28.30 | 53034 | 9425.23 | 5.63 |
| 3380 | 32.10 | 60000 | 11363.39 | 5.28 |
| 3580 | 36.15 | 67400 | 13553.15 | 4.97 |
| 3780 | 40.45 | 75236 | 16010.00 | 4.70 |
Температура окружающей среды 22 °C. Высота над уровнем моря 25 м


| Вес: | 285 г |
| Длина: | 45" |
| Количество лопастей: | 2 |
| Линейка: | VZ (VTOL) |
| Максимальная тяга: | 75 кг |
| Материал: | карбон |
| Производитель: | T-Motor |
| Тип лопасти: | цельная |
| Шаг: | 18" |
| Тяга: | 60 кг |