Режим работы пункта самовывоза:
Пн-пт 10:00-21:00, сб-вс 10:00-19:00.
Колл-центр работает с 10 до 18 по будням.
Комплект карбоновых пропеллеров T-Motor VZ-серии для VTOL-аппаратов.

Пропеллеры серии VZ обеспечивают превосходную мощность, долговечность и легкий вес для применения в системах VTOL.
Экстремальные проблемы, связанные с большим углом атаки, низкой скоростью и нестабильным полем потока, в сочетании с недостаточной прочностью и плохой стабильностью перехода традиционных лопастей, делают эту область подверженной авариям.
Передовые композитные материалы и исключительная аэродинамическая конструкция работают в синергии, обеспечивая стабильную эффективность, надежность и управляемость мощности.
1. Конструкция, устойчивая к изгибу и скручиванию (Оптимизированная ориентация и соотношение волокон обеспечивают максимальную прочность и жесткость)

2. Препрег-прессование для интегрированного формования (Пористость продукта ниже 1%, что обеспечивает стабильное и надежное качество)
3. Пенопластовый сердечник PMI (Легкий высокопрочный материал сердечника
эффективно повышает жесткость и одновременно контролирует общий вес)
Данные об улучшении прочности на изгиб и жесткости на кручение получены в результате сравнительных испытаний пропеллеров серии VZ и пропеллеров серии G.
Толщина корня лопатки оптимизирована для обеспечения структурного резервирования при одновременном снижении нагрузки на соединительные болты.

Данные об уменьшении сдвиговой нагрузки на болты получены в результате сравнительного моделирования монтажных болтов пропеллеров серии VZ и пропеллеров серии V.
1. Специальный профиль крыла с высоким отношением подъемной силы к лобовому сопротивлению. Оптимизирован для условий VTOL с целью повышения максимального коэффициента подъемной силы.

2. Форма лопастей с низким сопротивлением при крейсерской скорости. Улучшенные аэродинамические границы лопастей снижают сопротивление при крейсерской скорости.

3. Специализированный наконечник лопасти. Оптимизированная конструкция лопасти ослабляет силу турбулентности и улучшает качество полета.


| Диаметр | 41.5 (1054.1 мм) | Материал | Resin-based Carbon Fiber Composite + PMI Foam Core (Композит из углеродного волокна на основе смолы + пенопластовая сердцевина PMI) | |
| Шаг | 15.2 (386.1 мм) | Surface Treatment (поверхность) | Matte (Матовый) | |
| Средний вес одной лопасти | 268 г | Тип | One-Piece Straight Propeller (Цельный пропеллер) | |
| Рекомендуемая макс. RPM (обороты) | 4000 | Применение | VTOL Fixed-Wing UAVs, Multicopter Mode (БПЛА с неподвижным крылом VTOL, режим мультикоптера) | |
| Рекомендуемая макс. тяга | 51 кг | Соединения и размеры. | Flange Mount, Ø12 mm Center Hole, Ø30 mm Bolt Circle, with 4x Ø5 mm Mounting Holes | |
| Лимит RPM (обороты) | 4460 | Рекомендации по оборудованию | ||
| Лимит тяги | 64 кг |
| RPM обороты | Torque крутящий момент (N·m) |
Recommended Thrust тяга (gf) |
Output Power мощность (W) |
Effciency эффективность (gf/W) |
| 1660 | 4.06 | 8692 | 705.75 | 12.32 |
| 1860 | 5.07 | 10877 | 988.08 | 11.01 |
| 2060 | 6.21 | 13333 | 1340.71 | 9.94 |
| 2260 | 7.49 | 16061 | 1771.75 | 9.07 |
| 2460 | 8.89 | 19061 | 2289.32 | 8.33 |
| 2660 | 10.42 | 22333 | 2901.53 | 7.70 |
| 2860 | 12.08 | 25876 | 3616.51 | 7.15 |
| 3060 | 13.86 | 29691 | 4442.36 | 6.68 |
| 3260 | 15.78 | 33777 | 5387.20 | 6.27 |
| 3460 | 17.83 | 38135 | 6459.16 | 5.90 |
| 3660 | 20.00 | 42765 | 7666.33 | 5.58 |
| 3860 | 22.31 | 47667 | 9016.85 | 5.29 |
| 4060 | 24.74 | 52841 | 10518.83 | 5.02 |
| 4260 | 27.30 | 58286 | 12180.38 | 4.79 |
| 4460 | 30.00 | 64002 | 14009.62 | 4.57 |
Температура окружающей среды 22 °C. Высота над уровнем моря 25 м


| Вес: | 268 г |
| Длина: | 41.5" |
| Количество лопастей: | 2 |
| Линейка: | VZ (VTOL) |
| Максимальная тяга: | 64 кг |
| Материал: | карбон |
| Производитель: | T-Motor |
| Тип лопасти: | цельная |
| Шаг: | 15.2" |
| Тяга: | 51 кг |