Режим работы пункта самовывоза:
Пн-пт 10:00-21:00, сб-вс 10:00-19:00.
Колл-центр работает с 10 до 18 по будням.
Комплект карбоновых пропеллеров T-Motor VZ-серии для VTOL-аппаратов.

Пропеллеры серии VZ обеспечивают превосходную мощность, долговечность и легкий вес для применения в системах VTOL.
Экстремальные проблемы, связанные с большим углом атаки, низкой скоростью и нестабильным полем потока, в сочетании с недостаточной прочностью и плохой стабильностью перехода традиционных лопастей, делают эту область подверженной авариям.
Передовые композитные материалы и исключительная аэродинамическая конструкция работают в синергии, обеспечивая стабильную эффективность, надежность и управляемость мощности.
1. Конструкция, устойчивая к изгибу и скручиванию (Оптимизированная ориентация и соотношение волокон обеспечивают максимальную прочность и жесткость)

2. Препрег-прессование для интегрированного формования (Пористость продукта ниже 1%, что обеспечивает стабильное и надежное качество)
3. Пенопластовый сердечник PMI (Легкий высокопрочный материал сердечника
эффективно повышает жесткость и одновременно контролирует общий вес)
Данные об улучшении прочности на изгиб и жесткости на кручение получены в результате сравнительных испытаний пропеллеров серии VZ и пропеллеров серии G.
Толщина корня лопатки оптимизирована для обеспечения структурного резервирования при одновременном снижении нагрузки на соединительные болты.

Данные об уменьшении сдвиговой нагрузки на болты получены в результате сравнительного моделирования монтажных болтов пропеллеров серии VZ и пропеллеров серии V.
1. Специальный профиль крыла с высоким отношением подъемной силы к лобовому сопротивлению. Оптимизирован для условий VTOL с целью повышения максимального коэффициента подъемной силы.

2. Форма лопастей с низким сопротивлением при крейсерской скорости. Улучшенные аэродинамические границы лопастей снижают сопротивление при крейсерской скорости.

3. Специализированный наконечник лопасти. Оптимизированная конструкция лопасти ослабляет силу турбулентности и улучшает качество полета.


| Диаметр | 40.1 (1018.5мм) | Материал | Resin-based Carbon Fiber Composite + PMI Foam Core (Композит из углеродного волокна на основе смолы + пенопластовая сердцевина PMI) | |
| Шаг | 16.1 (408.9 мм) | Surface Treatment (поверхность) | Matte (Матовый) | |
| Средний вес одной лопасти | 205 г | Тип | One-Piece Straight Propeller (Цельный пропеллер) | |
| Рекомендуемая макс. RPM (обороты) | 3900 | Применение | VTOL Fixed-Wing UAVs, Multicopter Mode (БПЛА с неподвижным крылом VTOL, режим мультикоптера) | |
| Рекомендуемая макс. тяга | 48 кг | Соединения и размеры. | Flange Mount (фланец), Ø12 mm Center Hole, Ø30 mm Bolt Circle, with 4x Ø5 mm Mounting Holes | |
| Лимит RPM (обороты) | 4350 | Рекомендации по оборудованию | - | |
| Лимит тяги | 60 кг |
| RPM обороты | Torque крутящий момент (N·m) |
Recommended Thrust тяга (gf) |
Output Power мощность (W) |
Effciency эффективность (gf/W) |
| 1550 | 3.45 | 7219 | 560.23 | 12.89 |
| 1750 | 4.43 | 9244 | 811.21 | 11.40 |
| 1950 | 5.53 | 11551 | 1129.87 | 10.22 |
| 2150 | 6.77 | 14141 | 1524.47 | 9.28 |
| 2350 | 8.14 | 17013 | 2003.27 | 8.49 |
| 2550 | 9.64 | 20167 | 2574.53 | 7.83 |
| 2750 | 11.27 | 23603 | 3246.50 | 7.27 |
| 2950 | 13.04 | 27322 | 4027.45 | 6.78 |
| 3150 | 14.93 | 31324 | 4925.64 | 6.36 |
| 3350 | 16.96 | 35607 | 5949.31 | 5.99 |
| 3550 | 19.12 | 40174 | 7106.74 | 5.65 |
| 3750 | 21.41 | 45022 | 8406.17 | 5.36 |
| 3950 | 23.83 | 50153 | 9855.88 | 5.09 |
| 4150 | 26.38 | 55566 | 11464.10 | 4.85 |
| 4350 | 29.06 | 61261 | 13239.12 | 4.63 |
Температура окружающей среды 22 °C. Высота над уровнем моря 25 м


| Вес: | 205 г |
| Длина: | 40.1" |
| Количество лопастей: | 2 |
| Линейка: | VZ (VTOL) |
| Максимальная тяга: | 60 кг |
| Материал: | карбон |
| Производитель: | T-Motor |
| Тип лопасти: | цельная |
| Шаг: | 16.1" |
| Тяга: | 48 кг |