Режим работы пункта самовывоза:
Пн-пт 10:00-21:00, сб-вс 10:00-19:00.
Колл-центр работает с 10 до 18 по будням.
Комплект карбоновых пропеллеров T-Motor VZ-серии для VTOL-аппаратов.

Пропеллеры серии VZ обеспечивают превосходную мощность, долговечность и легкий вес для применения в системах VTOL.
Экстремальные проблемы, связанные с большим углом атаки, низкой скоростью и нестабильным полем потока, в сочетании с недостаточной прочностью и плохой стабильностью перехода традиционных лопастей, делают эту область подверженной авариям.
Передовые композитные материалы и исключительная аэродинамическая конструкция работают в синергии, обеспечивая стабильную эффективность, надежность и управляемость мощности.
1. Конструкция, устойчивая к изгибу и скручиванию (Оптимизированная ориентация и соотношение волокон обеспечивают максимальную прочность и жесткость)

2. Препрег-прессование для интегрированного формования (Пористость продукта ниже 1%, что обеспечивает стабильное и надежное качество)
3. Пенопластовый сердечник PMI (Легкий высокопрочный материал сердечника
эффективно повышает жесткость и одновременно контролирует общий вес)
Данные об улучшении прочности на изгиб и жесткости на кручение получены в результате сравнительных испытаний пропеллеров серии VZ и пропеллеров серии G.
Толщина корня лопатки оптимизирована для обеспечения структурного резервирования при одновременном снижении нагрузки на соединительные болты.

Данные об уменьшении сдвиговой нагрузки на болты получены в результате сравнительного моделирования монтажных болтов пропеллеров серии VZ и пропеллеров серии V.
1. Специальный профиль крыла с высоким отношением подъемной силы к лобовому сопротивлению. Оптимизирован для условий VTOL с целью повышения максимального коэффициента подъемной силы.

2. Форма лопастей с низким сопротивлением при крейсерской скорости. Улучшенные аэродинамические границы лопастей снижают сопротивление при крейсерской скорости.

3. Специализированный наконечник лопасти. Оптимизированная конструкция лопасти ослабляет силу турбулентности и улучшает качество полета.

| Диаметр | 38 (965.2 мм) | Материал | Resin-based Carbon Fiber Composite + PMI Foam Core (Композит из углеродного волокна на основе смолы + пенопластовая сердцевина PMI) | |
| Шаг | 15 (381 мм) | Surface Treatment (поверхность) | Matte (Матовый) | |
| Средний вес одной лопасти | 188 г | Тип | One-Piece Straight Propeller (Цельный пропеллер) | |
| Рекомендуемая макс. RPM (обороты) | 3950 | Применение | VTOL Fixed-Wing UAVs, Multicopter Mode (БПЛА с неподвижным крылом VTOL, режим мультикоптера) | |
| Рекомендуемая макс. тяга | 44 кг | Соединения и размеры. | Flange Mount (фланец), Ø12 mm Center Hole, Ø30 mm Bolt Circle, with 4x Ø5 mm Mounting Holes | |
| Лимит RPM (обороты) | 4400 | Рекомендации по оборудованию | Мотор VL1035 KV150 + ESC V200A | |
| Лимит тяги | 55 кг |
| RPM обороты | Torque крутящий момент (N·m) |
Recommended Thrust тяга (gf) |
Output Power мощность (W) |
Effciency эффективность (gf/W) |
| 1600 | 3.21 | 6841 | 538.58 | 12.70 |
| 1800 | 4.09 | 8724 | 770.09 | 11.33 |
| 2000 | 5.07 | 10854 | 1062.62 | 10.21 |
| 2200 | 6.18 | 13228 | 1423.53 | 9.29 |
| 2400 | 7.40 | 15849 | 1860.18 | 8.52 |
| 2600 | 8.74 | 18714 | 2379.93 | 7.86 |
| 2800 | 10.20 | 21826 | 2990.13 | 7.30 |
| 3000 | 11.77 | 25183 | 3698.15 | 6.81 |
| 3200 | 13.46 | 28786 | 4511.35 | 6.38 |
| 3400 | 15.27 | 32634 | 5437.09 | 6.00 |
| 3600 | 17.20 | 36728 | 6482.72 | 5.67 |
| 3800 | 19.24 | 41067 | 7655.61 | 5.36 |
| 4000 | 21.40 | 45652 | 8963.11 | 5.09 |
| 4200 | 23.67 | 50482 | 10412.59 | 4.85 |
| 4400 | 26.07 | 55558 | 12011.40 | 4.63 |
Температура окружающей среды 22 °C. Высота над уровнем моря 25 м


| Вес: | 188 г |
| Длина: | 38" |
| Количество лопастей: | 2 |
| Линейка: | VZ (VTOL) |
| Максимальная тяга: | 55 кг |
| Материал: | карбон |
| Производитель: | T-Motor |
| Тип лопасти: | цельная |
| Шаг: | 15" |
| Тяга: | 44 кг |