Режим работы пункта самовывоза:
Пн-пт 10:00-21:00, сб-вс 10:00-19:00.
Колл-центр работает с 10 до 18 по будням.
Комплект карбоновых пропеллеров T-Motor VZ-серии для VTOL-аппаратов.

Пропеллеры серии VZ обеспечивают превосходную мощность, долговечность и легкий вес для применения в системах VTOL.
Экстремальные проблемы, связанные с большим углом атаки, низкой скоростью и нестабильным полем потока, в сочетании с недостаточной прочностью и плохой стабильностью перехода традиционных лопастей, делают эту область подверженной авариям.
Передовые композитные материалы и исключительная аэродинамическая конструкция работают в синергии, обеспечивая стабильную эффективность, надежность и управляемость мощности.
1. Конструкция, устойчивая к изгибу и скручиванию (Оптимизированная ориентация и соотношение волокон обеспечивают максимальную прочность и жесткость)

2. Препрег-прессование для интегрированного формования (Пористость продукта ниже 1%, что обеспечивает стабильное и надежное качество)
3. Пенопластовый сердечник PMI (Легкий высокопрочный материал сердечника
эффективно повышает жесткость и одновременно контролирует общий вес)
Данные об улучшении прочности на изгиб и жесткости на кручение получены в результате сравнительных испытаний пропеллеров серии VZ и пропеллеров серии G.
Толщина корня лопатки оптимизирована для обеспечения структурного резервирования при одновременном снижении нагрузки на соединительные болты.

Данные об уменьшении сдвиговой нагрузки на болты получены в результате сравнительного моделирования монтажных болтов пропеллеров серии VZ и пропеллеров серии V.
1. Специальный профиль крыла с высоким отношением подъемной силы к лобовому сопротивлению. Оптимизирован для условий VTOL с целью повышения максимального коэффициента подъемной силы.

2. Форма лопастей с низким сопротивлением при крейсерской скорости. Улучшенные аэродинамические границы лопастей снижают сопротивление при крейсерской скорости.

3. Специализированный наконечник лопасти. Оптимизированная конструкция лопасти ослабляет силу турбулентности и улучшает качество полета.


| Диаметр | 32 (812.8 мм) | Материал | Resin-based Carbon Fiber Composite + PMI Foam Core (Композит из углеродного волокна на основе смолы + пенопластовая сердцевина PMI) | |
| Шаг | 12 (304.8 мм) | Surface Treatment (поверхность) | Matte (Матовый) | |
| Средний вес одной лопасти | 133 г | Тип | One-Piece Straight Propeller (Цельный пропеллер) | |
| Рекомендуемая макс. RPM (обороты) | 5100 | Применение | VTOL Fixed-Wing UAVs, Multicopter Mode (БПЛА с неподвижным крылом VTOL, режим мультикоптера) | |
| Рекомендуемая макс. тяга | 34.4 кг | Соединения и размеры. | Flange Mount (фланец), Ø10 mm Center Hole, Ø23 mm Bolt Circle, with 4x Ø4.1 mm Mounting Holes | |
| Лимит RPM (обороты) | 5600 | Рекомендации по оборудованию | Мотор VL1035 KV150 + ESC V200A | |
| Лимит тяги | 43 кг |
| RPM обороты | Torque крутящий момент (N·m) |
Recommended Thrust тяга (gf) |
Output Power мощность (W) |
Effciency эффективность (gf/W) |
| 1400 | 0.98 | 2454 | 143.61 | 17.09 |
| 1700 | 1.39 | 3596 | 247.84 | 14.51 |
| 2000 | 1.91 | 5008 | 400.71 | 12.50 |
| 2300 | 2.54 | 6691 | 612.45 | 10.93 |
| 2600 | 3.28 | 8645 | 893.28 | 9.68 |
| 2900 | 4.13 | 10869 | 1253.42 | 8.67 |
| 3200 | 5.08 | 13364 | 1703.11 | 7.85 |
| 3500 | 6.15 | 16129 | 2252.56 | 7.16 |
| 3800 | 7.32 | 19165 | 2911.99 | 6.58 |
| 4100 | 8.60 | 22472 | 3691.63 | 6.09 |
| 4400 | 9.99 | 26049 | 4601.71 | 5.66 |
| 4700 | 11.48 | 29897 | 5652.44 | 5.29 |
| 5000 | 13.09 | 34016 | 6854.05 | 4.96 |
| 5300 | 14.80 | 38405 | 8216.77 | 4.67 |
| 5600 | 16.63 | 43065 | 9750.82 | 4.42 |
Температура окружающей среды 22 °C. Высота над уровнем моря 25 м


| Вес: | 133 г |
| Длина: | 32" |
| Количество лопастей: | 2 |
| Линейка: | VZ (VTOL) |
| Максимальная тяга: | 43 кг |
| Материал: | карбон |
| Производитель: | T-Motor |
| Тип лопасти: | цельная |
| Шаг: | 12" |
| Тяга: | 34.4 кг |