Режим работы пункта самовывоза:
Пн-пт 10:00-21:00, сб-вс 10:00-19:00.
Колл-центр работает с 10 до 18 по будням.
Комплект карбоновых пропеллеров T-Motor VZ-серии для VTOL-аппаратов.

Пропеллеры серии VZ обеспечивают превосходную мощность, долговечность и легкий вес для применения в системах VTOL.
Экстремальные проблемы, связанные с большим углом атаки, низкой скоростью и нестабильным полем потока, в сочетании с недостаточной прочностью и плохой стабильностью перехода традиционных лопастей, делают эту область подверженной авариям.
Передовые композитные материалы и исключительная аэродинамическая конструкция работают в синергии, обеспечивая стабильную эффективность, надежность и управляемость мощности.
1. Конструкция, устойчивая к изгибу и скручиванию (Оптимизированная ориентация и соотношение волокон обеспечивают максимальную прочность и жесткость)

2. Препрег-прессование для интегрированного формования (Пористость продукта ниже 1%, что обеспечивает стабильное и надежное качество)
3. Пенопластовый сердечник PMI (Легкий высокопрочный материал сердечника
эффективно повышает жесткость и одновременно контролирует общий вес)
Данные об улучшении прочности на изгиб и жесткости на кручение получены в результате сравнительных испытаний пропеллеров серии VZ и пропеллеров серии G.
Толщина корня лопатки оптимизирована для обеспечения структурного резервирования при одновременном снижении нагрузки на соединительные болты.

Данные об уменьшении сдвиговой нагрузки на болты получены в результате сравнительного моделирования монтажных болтов пропеллеров серии VZ и пропеллеров серии V.
1. Специальный профиль крыла с высоким отношением подъемной силы к лобовому сопротивлению. Оптимизирован для условий VTOL с целью повышения максимального коэффициента подъемной силы.

2. Форма лопастей с низким сопротивлением при крейсерской скорости. Улучшенные аэродинамические границы лопастей снижают сопротивление при крейсерской скорости.

3. Специализированный наконечник лопасти. Оптимизированная конструкция лопасти ослабляет силу турбулентности и улучшает качество полета.


| Диаметр | 34 (863.6 мм) | Материал | Resin-based Carbon Fiber Composite + PMI Foam Core (Композит из углеродного волокна на основе смолы + пенопластовая сердцевина PMI) | |
| Шаг | 13 (330.2 мм) | Surface Treatment (поверхность) | Matte (Матовый) | |
| Средний вес одной лопасти | 151 г | Тип | One-Piece Straight Propeller (Цельный пропеллер) | |
| Рекомендуемая макс. RPM (обороты) | 4800 | Применение | VTOL Fixed-Wing UAVs, Multicopter Mode (БПЛА с неподвижным крылом VTOL, режим мультикоптера) | |
| Рекомендуемая макс. тяга | 37.6 кг | Соединения и размеры. | Flange Mount (фланец), Ø10 mm Center Hole, Ø23 mm Bolt Circle, with 4x Ø4.1 mm Mounting Holes | |
| Лимит RPM (обороты) | 5300 | Рекомендации по оборудованию | - | |
| Лимит тяги | 47 кг |
| RPM обороты | Torque крутящий момент (N·m) |
Recommended Thrust тяга (gf) |
Output Power мощность (W) |
Effciency эффективность (gf/W) |
| 4500.00 | 0.31 | 1456 | 146.62 | 9.93 |
| 5000.00 | 0.38 | 1799 | 200.58 | 8.97 |
| 5500.00 | 0.46 | 2190 | 267.46 | 8.19 |
| 6000.00 | 0.56 | 2629 | 348.73 | 7.54 |
| 6500.00 | 0.66 | 3117 | 445.87 | 6.99 |
| 7000.00 | 0.76 | 3652 | 560.34 | 6.52 |
| 7500.00 | 0.88 | 4235 | 693.61 | 6.11 |
| 8000.00 | 1.01 | 4866 | 847.16 | 5.74 |
| 8500.00 | 1.15 | 5545 | 1022.44 | 5.42 |
| 9000.00 | 1.30 | 6273 | 1220.94 | 5.14 |
| 9500.00 | 1.45 | 7048 | 1444.13 | 4.88 |
| 10000.00 | 1.62 | 7871 | 1693.46 | 4.65 |
| 10500.00 | 1.79 | 8743 | 1970.42 | 4.44 |
| 11000.00 | 1.98 | 9662 | 2276.47 | 4.24 |
| 11500.00 | 2.17 | 10629 | 2613.08 | 4.07 |
Температура окружающей среды 22 °C. Высота над уровнем моря 25 м


| Вес: | 151 г |
| Длина: | 34" |
| Количество лопастей: | 2 |
| Линейка: | VZ (VTOL) |
| Максимальная тяга: | 47 кг |
| Материал: | карбон |
| Производитель: | T-Motor |
| Тип лопасти: | цельная |
| Шаг: | 13" |
| Тяга: | 37.6 кг |