ВМГ T-Motor A6-X для 5-10 литровых агродронов
Комплект:
- мотор A6-X KV180,
- ESC 14S FOC 80A
- пропеллер MF2311P
Грузоподъемность (жидкость):
- 5 л квадрокоптер
- 10 л гексакоптер
Взлетный вес:
- 14~20 кг квадрокоптер
- 21~30 кг гексакоптер
ВМГ для БПЛА T-MOTOR A-Series 12-14S — это модульное высокопроизводительное решение, разработанное для сельскохозяйственных и промышленных многороторных дронов. Благодаря двигателям с высокой тягой, 14S FOC ESC и аэродинамически оптимизированным пропеллерам, она обеспечивает стабильный полет, высокую грузоподъемность и высокую эффективность. Благодаря различным конфигурациям, поддерживающим БПЛА объемом 5–60 л (A6-X для 5-10 литровых), эта система идеально подходит для точного земледелия, опрыскивающих дронов, логистики и других сложных задач, выполняемых БПЛА. Ее конструкция типа «plug-and-play» обеспечивает быструю интеграцию и надежную работу, что делает ее предпочтительным выбором для профессиональных миссий с использованием дронов.
Чертёж
Характеристики
| Model No. |
A6-X KV180 |
Tube size |
30mm |
| Setup |
A6-X (Motor)+14S FOC 80A (ESC)+
MF2311P (Prop) |
Wire material,wire gauge, color |
Power wires：14#AWG red & black
Signal wires: 5P Teflon |
| Recommended battery |
12~14S (LiPo) |
Wire length |
1000±5mm |
| Rated thrust |
3.5~5kg |
Weight |
710g±2%(incl. Wires+prop) |
| Efficiency at rated thrust |
8.4g/W (3.5kg) |
IP |
IPX6 |
| Max. thrust |
11kg |
Recommended ambienttemperature |
-30℃～50℃ |
| Характеристики мотора |
| Stator size |
62*15mm |
KV |
180 |
| ESC характеристики |
| Throttle range |
1050~1950us (fixed) |
Max. voltage |
61V |
| Protocol |
DRONE CAN、 UAV CAN、CUBE CAN |
Peak current(for a short time) |
80A
(Openenvironment
andtemperature≤60℃) |
| Control method |
PWM/CAN |
BEC |
NO |
| Характеристики пропеллера |
| Model No. |
MF2311P (Polymer Folding) |
Length |
23 inch(585mm) |
Тесты
| Type |
Voltage
(V) |
Throttle
(%) |
Current
(A) |
Thrust
(g) |
Motor
efficiency
(%) |
Overall
efficiency
(gf/W) |
Operating
temperature
(℃) |
A6-X KV180
+
14S FOC 80A
+
MF2311P |
46.07 |
30 |
1.56 |
945 |
76.7 |
13.2 |
138
(Ambient temperature:
30) |
| 46.05 |
35 |
2.47 |
1365 |
81.0 |
12.0 |
| 46.03 |
40 |
3.70 |
1850 |
82.5 |
10.9 |
| 45.99 |
45 |
5.30 |
2404 |
84.4 |
9.9 |
| 45.94 |
50 |
7.25 |
2998 |
84.8 |
9.0 |
| 45.89 |
55 |
9.56 |
3646 |
85.1 |
8.3 |
| 45.83 |
60 |
12.39 |
4341 |
85.3 |
7.7 |
| 45.75 |
65 |
15.69 |
5084 |
85.0 |
7.1 |
| 45.64 |
70 |
19.64 |
5917 |
84.2 |
6.6 |
| 45.53 |
75 |
23.90 |
6747 |
83.2 |
6.2 |
| 45.44 |
80 |
28.72 |
7582 |
81.7 |
5.8 |
| 45.33 |
85 |
33.96 |
8446 |
79.8 |
5.5 |
| 45.23 |
90 |
39.65 |
9284 |
78.3 |
5.2 |
| 45.13 |
95 |
44.93 |
10032 |
77.9 |
5.0 |
| 45.06 |
100 |
50.61 |
10744 |
77.6 |
4.7 |
Note: Temperature in the chart is the stator temperature after running @80% throttle for 3mins.
(Data above based on benchtest at T-MOTOR lab are for reference only.) |
График
Комплектация
- Набор ВМГ T-Motor A6-X (KV180, ESC 14S FOC 80A, MF2311P) без карбоновой трубы 30 мм в комплекте - 1 шт
Ссылки:
Дополнительная информация:
1. Могу ли я установить разбрызгиватели на беспилотник? Какие типы отверстий я могу использовать?
- Для установки разбрызгивателей вы можете выбрать базовый размер отверстий 14-2*М3. Или вы можете увеличить размер до 28,5-2*М3.
2. Могу ли я самостоятельно снять силиконовые крышки?
- Силиконовые крышки можно снять для удобства очистки.
3. Что делать, если обнаружится, что пылевой фильтр легко деформируется?
- Пылевой фильтр изготовлен из эластичного деформируемого материала и может самостоятельно восстанавливать свою форму без сильного удара. Если произойдет пластическая деформация, его можно восстановить с помощью внешнего усилия.
4. Как закрепить складывающиеся пропеллеры?
- После полета складывающиеся пропеллеры можно закрепить ремнями.
5. Как почистить двигатель?
- Если во время работы вы столкнетесь с посторонними предметами, такими как грязь и песок, вы можете промыть их чистой водой. Пожалуйста, обратите внимание на то, что после промывки двигатель необходимо выдержать в течение 1 часа, чтобы высушить влагу с поверхности перед использованием.
6. Как проверить двигатель, если питание не было включено перед полетом?
- Перед каждым полетом рекомендуется вручную поворачивать двигатель, чтобы проверить, не заклинивает ли он при выключенном питании. При обнаружении каких-либо неисправностей необходимо обратиться к производителю для устранения неполадок.
7. Что мне следует делать, если во время самотестирования при включении питания перед полетом обнаружатся какие-либо неполадки?
- Если при самотестировании при включении питания перед полетом появляется сообщение об ошибке, вы можете найти и устранить ее, ознакомившись со сводкой о неисправностях на нашем веб-сайте или обратившись к производителю.
