Режим работы в майские праздники:

1, 9, 11 мая - не работаем,

В остальные дни - по обычному расписанию.

Режим работы пункта самовывоза:

Пн-пт 10:00-21:00, сб-вс 10:00-19:00.

Колл-центр работает с 10 до 18 по будням.

Что-то заинтересовало? Звоните!

+7 (495) 133-87-60

Неудобно звонить? 
Напишите!

Набор ВМГ T-Motor A6L (A6L KV160 1шт, ESC 14S FOC 80A 1шт, MF2407P 1шт) тяга 4-12кг, для агродронов 5-10л

Артикул: 35507
нет в наличии
под заказ, пишите
16082 руб
добавить к сравнению перейти к сравнению
  • Описание
  • Характеристики
  • Сопутствующие товары
  • Аналоги
  • Отзывы (0)

Набор ВМГ T-Motor A6L для 5-10 литровых агродронов

nabor-vmg-t-motor-a6-l-a6-l-kv160-esc-14s-foc-80a-mf2407p-15.jpg

nabor-vmg-t-motor-a6-l-a6-l-kv160-esc-14s-foc-80a-mf2407p-16.jpg

Комплект:

  • мотор A6L KV160
  • ESC 14S FOC 80A
  • пропеллер MF2407P 

Конкуренты:

Грузоподъемность (жидкость):

  • 5 л квадрокоптер
  • 10 л гексакоптер

Взлетный вес:

  • 16~22 кг квадрокоптер
  • 24~33 кг гексакоптер

ВМГ для БПЛА T-MOTOR A-Series 12-14S — это модульное высокопроизводительное решение, разработанное для сельскохозяйственных и промышленных многороторных дронов. Благодаря двигателям с высокой тягой, 14S FOC ESC и аэродинамически оптимизированным пропеллерам, она обеспечивает стабильный полет, высокую грузоподъемность и высокую эффективность. Благодаря различным конфигурациям, поддерживающим БПЛА объемом 5–60 л (A6-L для 5-10 литровых), эта система идеально подходит для точного земледелия, опрыскивающих дронов, логистики и других сложных задач, выполняемых БПЛА. Ее конструкция типа «plug-and-play» обеспечивает быструю интеграцию и надежную работу, что делает ее предпочтительным выбором для профессиональных миссий с использованием дронов.

Чертёж

nabor-vmg-t-motor-a6-l-a6-l-kv160-esc-14s-foc-80a-mf2407p-18.jpg

Характеристики

Model No. A6L KV160 Tube size 30mm
Setup A6L (Motor)+14S FOC 80A (ESC)+
MF2407P (Prop)
Wire material,
wire gauge, color
Power wires:14#AWG red & black
Signal wires: 5P Teflon
Recommended battery 12~14S (LiPo) Wire length 1000±5mm
Rated thrust 4~5.5kg Weight 760±2%g (incl. Wires+prop)
Efficiency at rated thrust 7.8g/W (4.2kg) IP IPX6
Max. thrust 12kg Recommended ambient
temperature
-20~55℃

 

Характеристики мотора
Stator size 62*18mm KV 160

 

Характеристики ESC
Throttle range 1100~1940us (fixed) Max. voltage 61V
Protocol DRONE CAN、 UAV CAN、
CUBE CAN
Peak current
(for a short time)
80A
(Open environment
and temperature≤60℃)
Control method PWM/CAN BEC NO

 

Характеристики пропеллера
Model No. MF2407P (Polymer Folding) Length 24 inch (622mm)

Тесты

Type Voltage
(V)
Throttle Current
(A)
Thrust
(g)
Torque
(N·m)
RPM Motor
Efficiency
(%)
Overall
Efficiency
(gf/W)
Operating
Temperature
(℃)
A6L KV160
+
14S FOC 80A
+
MF2407P
54 30% 2.41 1502 0.54 2048 88.46 11.47 135
(Ambient Temperature:
27.8)
35% 3.74 2094 0.72 2392 88.82 10.32
40% 5.48 2775 0.92 2735 88.63 9.33
45% 7.51 3478 1.14 3045 89.14 8.53
50% 10.04 4261 1.38 3360 89.04 7.81
55% 13.22 5164 1.65 3667 88.24 7.19
60% 16.66 5997 1.92 3952 87.79 6.63
65% 18.81 6521 2.07 4108 87.10 6.38
70% 24.63 7781 2.46 4456 85.72 5.81
75% 27.05 8262 2.62 4601 85.83 5.62
80% 30.68 8921 2.82 4767 84.37 5.35
85% 35.80 9838 3.10 4977 83.01 5.06
90% 41.45 10727 3.40 5194 82.08 4.76
95% 47.79 11580 3.67 5396 79.87 4.46
100% 51.04 12009 3.80 5495 78.86 4.33

Note: Temperature in the chart is the bell temperature after running @80% throttle for 2min.

(Data above based on benchtest at T-MOTOR lab are for reference only.)

График

nabor-vmg-t-motor-a6-l-a6-l-kv160-esc-14s-foc-80a-mf2407p-20.jpg

 

nabor-vmg-t-motor-a6-l-a6-l-kv160-esc-14s-foc-80a-mf2407p-17.jpg

Комплектация:

  • Набор ВМГ T-Motor A6L (A6L KV160, ESC 14S FOC 80A, MF2407P) для 5-10 литровых агродронов, без карбоновой трубки 30 мм в комплекте, (под заказ оранжевая или серая силиконовая защита) - 1 шт

nabor-vmg-t-motor-a6-l-a6-l-kv160-esc-14s-foc-80a-mf2407p-21.jpg

 

    Видео монтажа ВМГ T-Motor серии A:

    Видео по ссылке в нашей группе: https://vkvideo.ru/playlist/-57352358_25

    (установка, промывка, грязевые и ударные тесты, без нагрузки, сборка, CANID, проверка состояния, подключение и обновление ESC, настройка навигационных огней, модернизация Cloud Box, тест на выносливость, летные испытания) 

     

    Ключевые особенности:

    1. Моделирование прочности и усталостных нагрузок на ключевых деталях, подверженных нагрузкам. Внешний защитный кожух эффективно снижает вероятность разрушения конструкционных деталей в результате падений, ударов и усталостных нагрузок во время эксплуатации. 
      Моделирование прочности и усталостной долговечности: Расчет и проверка показателей прочности и усталости проводятся на основе сценариев эксплуатации силовой установки. Испытания на ресурс (старение) при циклическом изменении тяги составляют 2000 часов.

    2. Конструкция с адаптивной фиксацией пропеллера. Конструкция, исключающая ошибки, решает проблему сложности регулирования усилие фиксации втулки пропеллера, обеспечивая безопасность полета. (Если усилие фиксации слишком велико, пропеллер может не раскрываться. Если же оно слишком слабое, это может привести к вибрации или даже отрыву пропеллера.) 
      Конструкция с защитой от ошибок адаптируется для устранения зазора, вызванного постоянным износом при эксплуатации.
    3. Моделирование Magnetocaloric Coupling
      Оптимальная конструкция magnetic circuit позволяет снизить потери и активный нагрев примерно на 3 %.
      Благодаря отсутствию препятствий в канале отвода тепла скорость и объем потока увеличиваются примерно на 11 %. Повышение температуры снижается на 9 %, что позволяет двигателю работать «без перегрева». 
      Технология циклического охлаждения: увеличенный входной и выходной поток в сочетании с потоком воздуха, создаваемым пропеллером, способствует быстрому отводу тепла.
    4. Благодаря модульной конструкции, не требующей сборки силовых компонентов, пользователи могут выполнить установку за 5 шагов,
      просто закрепив ВМГ на луче БПЛА. 
    5. Конструкция уплотнения и процесс заливки герметиком позволяют промывать устройство непосредственно водой с целью быстрой очистки. 
      Высококачественная герметизация обеспечивает долговечность, защиту от коррозии, отвод тепла и изоляцию.
    6. Благодаря облегченной конструкции, системе теплоотвода и моделированию magnetocaloric coupling система отличается повышенной энергоэффективностью, что позволяет увеличить продолжительность полёта. 
      На 6,5 % легче, чем аналогичные устройства того же класса.
    7. Процесс горячей посадки способствует повышению точности сборки и уменьшению радиального зазора. Испытания на старение проводятся в течение 2000 часов. 
      Благодаря чему во время работы исключается относительное скольжение, что увеличивает срок службы изделия.
    8. Встроенный мониторинг: полный мониторинг состояния и сохранение рабочих данных в режиме реального времени для передачи и анализа данных.
    9. Полностью настраиваемые параметры: удобные инструменты для настройки на хост-компьютере, регулировки параметров и настройки мощности.
    10. Анализ через облачный сервис: удобные инструменты для настройки на хост-компьютере и анализа данных, загруженных через облачный сервис. Графическое отображение состояния данных.
    11. Совместимость с несколькими протоколами: совместимость с UAVCAN, DRONECAN и CUBECANTM, разработанным компанией T-MOTOR. Удобно и просто в использовании для начинающих пользователей.
    12. Рекуперация кинетической энергии: управляемое рекуперативное торможение с использованием кинетической энергии позволяет экономить энергию и эффективно увеличивать время полета.
    13. Двойное резервирование PWM/CAN: экранированные сигнальные провода, дублированное управление, обратная связь по данным, мониторинг рабочих данных в режиме реального времени.
    14. Настраиваемые навигационные огни: с помощью программного обеспечения на компьютере или устройства CLOUDLINK MINI можно быстро переключать состояние навигационных огней.
    15. Интеллектуальные системы защиты: Самотестирование при включении, защита от перенапряжения/пониженного напряжения, защита от перегрузки по току, защита от потери сигнала дроссельной заслонки, защита от перегрева, защита от заблокированного ротора, защита от потери фазы и т. д. Сигнализация интеллектуальной защиты, сохранение состояния.
    16. Переключатель режимов «Нормальный»/«Скорость»: адаптивный режим нормального дросселя/режим скорости, который можно переключать для адаптации к различным потребностям управления полетом.
    17. Различные инструменты: CLOUDLINK LITE можно подключить к компьютеру для комплексной настройки и регистрации данных нескольких ESC. CLOUDLINK MINI — это портативный инструмент для настройки CAN ID, настройки рулевого управления и настройки состояния светодиодов. 

    Часто задаваемые вопросы (FAQ):

    • 1. Можно ли установить распылители на дрон? Какие схемы расположения отверстий можно использовать?- Для установки распылителей можно выбрать базовую схему расположения отверстий 14-2*M3. Или можно расширить схему до 28,5-2*M3.
    • 2. Можно ли самостоятельно снять силиконовые крышки?
      - Силиконовые крышки можно снимать для удобной очистки.
    • 3. Что делать, если я обнаружу, что пылевой фильтр легко деформируется?
      - Пылевой фильтр изготовлен из эластичного материала, способного к деформации, и может самостоятельно восстанавливать свою форму без сильных ударов. В случае пластической деформации форму можно восстановить с помощью внешней силы.
    • 4. Как закрепить складные пропеллеры?
      - Складные пропеллеры можно закрепить ремнями после полета.
    • 5. Как чистить двигатель?
      - Если во время использования в двигатель попали посторонние предметы, такие как грязь и песок, их можно промыть чистой водой. Обратите внимание: после промывки необходимо оставить двигатель в вертикальном положении на 1 час, чтобы поверхностная влага высохла перед использованием.
    • 6. Как проверить двигатель, если он не включается перед полетом?
      - Перед каждым полетом рекомендуется вручную провернуть двигатель, чтобы проверить, не заклинивает ли он и работает ли плавно в выключенном состоянии. При обнаружении каких-либо неисправностей необходимо обратиться к производителю для устранения неисправности.
    • 7. Что делать, если во время самопроверки при включении питания перед полетом обнаружились неисправности?
      - Если во время самопроверки при включении питания перед полетом появился сигнал об ошибке, вы можете найти и устранить неисправность, воспользовавшись сводкой неисправностей на нашем веб-сайте, или обратиться к производителю.

    Полезные ссылки:

     

    Вес: 1000 г
    Диаметр вала: -
    KV: 160
    Линейка: А серия
    Максимальная тяга: 12 кг
    Пиковая мощность: 2750 Вт
    Пиковый ток: 80 А
    Производитель: T-Motor
    Пропеллер: 24"
    Протокол связи в микроконтроллерах и периферии: PWM/CAN , DRONE CAN , UAV CAN , CUBE CAN
    Пылевлагозащита: IPX6
    Рекомендованная батарея: 12-14S
    Тяга: 4.0-5.5 кг
    ESC: 14S FOC 80A
    Диаметр трубки (мм): 30
    Эффективность при расчетной тяге, г/Вт: 7.8
    Грузоподъёмность для агродрона, л: 10 , 5
    Взлётный вес, кг: 22 , 16 , 24 , 33
    Пока нет отзывов
    Вы не представились
    Не правильно введен e-mail
    нам интересно Ваше мнение о товаре
    CAPTCHAОбновить изображение
    Вы неправильно ввели текст с картинки
    Все поля обязательны к заполнению
    Перед публикацией отзывы проходят модерацию
    Каталог
  • Только в наличии

  • Цена
    от
    до
    0 Корзина: 0 руб