Режим работы пункта самовывоза:
Пн-пт 10:00-21:00, сб-вс 10:00-19:00.
Колл-центр работает с 10 до 18 по будням.
- Описание
- Характеристики
- Сопутствующие товары
- Аналоги
- Отзывы (0)
Электромотор VL1040 KV150 от T-Motor специально для VTOL/fixed wing
- Быстрота (блокировка пропеллера за несколько секунд).
Фиксация пропеллера под любым углом в диапазоне 360° позволяет эффективно предотвратить турбулентность, вызванную вращением ротора, и гарантировать, что аэродинамическая конфигурация самолета не будет нарушена, что повышает безопасность полета. - Экономичность (адаптивная блокировка пропеллера).
ESC может автоматически регулировать ток для управления крутящим моментом для блокировки пропеллера в зависимости от изменения внешней силы, снижая потребление энергии и тепла для достижения энергосбережения
*Потребляемая мощность двигателя при блокировке пропеллера составляет примерно 10 Вт. - IP45.
Добавление пылезащитной сетки в сочетании с оптимизированной конструкцией двигателя повышает степень защиты до IP45, что позволяет эффективно предотвратить попадание пыли и обеспечить надежную изоляцию обмотки и длительный срок службы.
- Обратная связь по температуре и мониторинг в режиме реального времени.
Даже в условиях высокой нагрузки работа двигателя остается стабильной и управляемой.
Рекомендованное оборудование и нагрузка:
- VL248A 14S ESC регулятор
- VZ 32x12 пропеллер
- 14S Напряжение
- 45.7 кг максимальная тяга на луч (Thrust/Arm)
- 65~70 кг рекомендуемый максимальный взлетный вес квадрокоптера (Recommended MTOW- Quad)
Характеристики
| Модель | VL1040 KV150 | Magnet Level | 180℃ |
| Размер мотора | Φ107.2*64.8mm | Ведущий кабель | Enameled Wire 150mm |
| Статор | 150°C High Temperature- Resisting Coatings |
Медный провод | 200℃ |
| Конфигурация | 36N42P | Испытание изоляции катушки | 1000V/5s |
| Диаметр вала | IN: 12OUT: 10 | Стандарт динамического баланса ротора | ≤20mg |
| Подшипник | Imported 6001 | IP | IPX5 |
| Центробежное охлаждение | YES | Размер упаковки | 180*130*70mm |
| Model No. | VL1040 | KV (RPM/V) | 150 |
| Напряжение (LiPo) | 14S | Ток холостого хода (15 В) | 4.1A |
| Внутреннее сопротивление (25℃) | 8mΩ | Пиковый ток | 245A |
| Постоянная мощность (180 сек) | 2900W | Температура среды | -30～55℃ |
| Максимальная тяга | 45kg | Вес двигателя (вкл. кабель) | 1100g |
Характеристики рекомендованного регулятора ESC и пропеллера (приобретаются отдельно!)
| ESC Specs | |||
| Model No. | VL248A 14S | Control | PWM/CAN |
| Max Voltage | 63V | Protocol | CAN |
| Peak Current (10s) | 250A (Open Environment And Temperature≤60℃) |
Propeller-Locking | ElectronicPropeller- Locking |
| Continuous Current | 125A (Under Certain Heat Dissipation Conditions) |
Encoder Cables | M6-4 Aviation Connector-450±10mm |
| Standby Consumption | ≤15mA | Output Cable | Silicone Wire-Black- 8AWG-240±10mm |
| Throttle Pos. Range | 1100~1940us (Fixed) | Input Cable | Silicone Wire-Red/Black- 8AWG-1920±15mm |
| Throttle Refresh Frequency |
50~500Hz | Signal Cable | Shielded Cables-Black-OD4.2-5C-1980±15mm- JP-3P*2 |
| Throttle Response Speed |
300ms | Weight (Excl. Cable) | 455g |
| Prop Specs | |||
| Model No. | VZ32*12 Inch (812.8*304.8mm) | Weight (Single Blade) | 133g |
Чертёж
Тестирование
| Type | Voltage (V) |
Throttle | Thrust (gf) |
Torque (N·m) |
Current (A) |
RPM | Power (W) |
Effciency (gf/W) |
Operating Temperature (℃) |
|
| VL1040 KV150 + VL248A 14S + VZ32*12 |
50 | 30% | 5657 | 2.24 | 13.48 | 2224 | 675 | 8.38 | 109 (Ambient Temperature: 25) |
|
| 35% | 7465 | 2.93 | 19.65 | 2538 | 983 | 7.59 | ||||
| 40% | 9692 | 3.72 | 27.38 | 2846 | 1371 | 7.07 | ||||
| 45% | 12071 | 4.60 | 36.69 | 3144 | 1836 | 6.58 | ||||
| 50% | 14472 | 5.52 | 47.33 | 3434 | 2368 | 6.11 | ||||
| 55% | 17124 | 6.52 | 60.29 | 3714 | 3016 | 5.68 | ||||
| 60% | 19707 | 7.50 | 74.87 | 3983 | 3743 | 5.26 | ||||
| 65% | 22575 | 8.60 | 91.76 | 4229 | 4585 | 4.92 | ||||
| 70% | 25339 | 9.66 | 109.63 | 4462 | 5474 | 4.63 | ||||
| 75% | 27992 | 10.70 | 128.91 | 4689 | 6434 | 4.35 | ||||
| 80% | 30733 | 11.79 | 149.32 | 4892 | 7453 | 4.12 | ||||
| 85% | 33050 | 12.71 | 170.75 | 5063 | 8512 | 3.88 | ||||
| 90% | 35945 | 13.82 | 193.73 | 5242 | 9648 | 3.73 | ||||
| 95% | 38226 | 14.78 | 215.32 | 5389 | 10722 | 3.57 | ||||
| 100% | 39300 | 15.20 | 227.43 | 5471 | 11329 | 3.47 | ||||
| VL1040 KV150 + VL248A 14S + VZ32*12 |
60 | 30% | 8657 | 3.30 | 19.19 | 2665 | 1152 | 7.51 | / | |
| 35% | 11358 | 4.30 | 27.91 | 3033 | 1675 | 6.78 | ||||
| 40% | 14346 | 5.42 | 38.73 | 3388 | 2323 | 6.17 | ||||
| 45% | 17588 | 6.66 | 52.05 | 3732 | 3123 | 5.63 | ||||
| 50% | 20928 | 7.93 | 67.47 | 4058 | 4049 | 5.17 | ||||
| 55% | 24299 | 9.25 | 85.27 | 4363 | 5111 | 4.75 | ||||
| 60% | 27874 | 10.65 | 105.49 | 4643 | 6319 | 4.41 | ||||
| 65% | 31269 | 11.96 | 126.71 | 4904 | 7587 | 4.12 | ||||
| 70% | 34527 | 13.26 | 149.26 | 5141 | 8935 | 3.86 | ||||
| 75% | 37718 | 14.52 | 172.21 | 5347 | 10302 | 3.66 | ||||
| 80% | 40561 | 15.69 | 195.86 | 5524 | 11710 | 3.46 | ||||
| 85% | 42800 | 16.64 | 216.43 | 5660 | 12932 | 3.31 | ||||
| 90% | 45022 | 17.57 | 235.15 | 5778 | 14057 | 3.20 | ||||
| 100% | 45797 | 17.84 | 245.86 | 5812 | 14695 | 3.12 | ||||
|
Note: The motor temperature refers to the coil temperature after 10 minutes of operation under a 50V voltage and 20kg load. Примечание: Температура на графике - это температура раструба после работы при напряжении 50 В в течение 10 минут при нагрузке 20 кг (приблизительно 60-70% газа). |
||||||||||
Комплектация
- Мотор T-Motor VL1040 KV150 - 1шт
Ссылки (23.03.2026):
| Вес: | 1100 г |
| Диаметр вала: | 10 мм |
| Диаметр мотора: | 107.2 мм |
| Длина мотора: | 64.8 мм |
| KV: | 150 |
| Максимальная тяга: | 45 кг |
| Мощность: | 2900 Вт |
| Пиковая мощность: | 14500 Вт |
| Пиковый ток: | 245 А |
| Производитель: | T-Motor |
| Пропеллер: | 32" |
| Рекомендованная батарея: | 14S |
| Ток холостого хода: | 4.1 А |
| Степень защиты (пылевлагозащищённость): | - |
Отзывы
Пока нет отзывов
