Режим работы пункта самовывоза:

Пн-пт 10:00-21:00, сб-вс 10:00-19:00.

Колл-центр работает с 10 до 18 по будням.

Что-то заинтересовало? Звоните!

+7 (495) 133-87-60

Неудобно звонить? 
Напишите!

Двигатель бензиновый (ДВС) DLE 60 карбюраторный для радиоуправляемых авиамоделей

Артикул: 34565
Есть в наличии
137940 руб
добавить к сравнению перейти к сравнению
  • Описание
  • Характеристики
  • Отзывы (0)

DLE 60 - двухтактный бензиновый двигатель, предназначенный для авиамоделирования.

Характеристики

  •   Производительность 7 л.с./8500 об/мин
  •   Холостой ход 1400 об/мин
  •   Статическая тяга 15,2 кг/100 метров над уровнем моря
  •   Статическая тяга 13.5кг/1800 метров над уровнем моря
  •   Рекомендуемый пропеллер 22x10 ; 23x8 ; 23x10 ; 24x8 ;
  •   Тип свечи зажигания NGK CM6
  •   Объем 61 см3
  •   Диаметр × ход поршня  36 мм × 30 мм
  •   Степень сжатия 7.6:1
  •   Коэффициент смазки 30:1
  •   Вес основного двигателя 1560 г
  •   Вес выхлопной трубы 170-200 г
  •   Вес зажигания 190 г
  •   Напряжение зажигания 4,8-8,4 В
  •   Варианты пропеллеров 22"x10, 23"x8, 24"x8

 

Комплектация

  • двигатель DLE-60 *1
  • зажигание *1
  • глушитель *2
  • крепление двигателя
  • свечи зажигания *2
  • инструкция *1

dvigatel-dvs-dle-60-06.jpg

dvigatel-dvs-dle-60-04.jpg

Зажигание 

dvigatel-dvs-dle-60-09_2.jpg

Замечания от производителя

  • Все ключевые компоненты двигателей DLE были проверены перед поставкой с завода, такие как зажигание, карбюратор и т.д., но двигатель не был запущен.
  • Важно! Во время периода обкатки рекомендуется установить двигатель на самолет или испытательный стенд с амортизаторами. В противном случае существует вероятность того, что вибрация может отразиться от двигателя, что может привести к серьезным повреждениям во время периода обкатки.
  • При установке/сборке настоятельно рекомендуется использовать Loctite (242,243).
  • Черный ниппель является входом для топлива, а латунное сопло - входом для воздуха, они могут создавать давление воздуха, которое в карбюраторе поддерживается в равновесии.
  • В каждом двигателе DLE зажигание имеет три провода, красный штекер подключается к аккумулятору, штекер, который имеет черное масло на поверхности подключается к датчику, а другой подключается к тахометру. Провод, который контактирует с тахометром не может связаться с датчиком.

РЕГУЛИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ

  • Каждый двигатель отрегулирован на средние параметры смеси, которые, скорее всего, позволят двигателю запуститься и работать в большинстве мест. Однако, поскольку высота над уровнем моря и барометрическое давление в разных местах отличаются, вполне вероятно, что для достижения оптимальной производительности потребуется изменить настройки смеси в карбюраторе.
  • Внимание: Не поддавайтесь искушению использовать слишком богатую смесь. Слишком богатая смесь приведет только к ухудшению работы двигателя (двигатель легко глохнет при быстром ускорении и замедлении), преждевременному образованию нагара, засорению свечей зажигания и чрезмерному образованию выхлопных газов. Однако обедненная смесь также приведет к серьезному повреждению цилиндра и поршня. После нескольких раз полного газа проверьте свечу зажигания, она должна быть желтой, если смесь подобрана правильно.

Обслуживание двигателя

  • Пожалуйста, используйте 92-й бензин. Соотношение бензина и моторного масла составляет 30:1; Не смешивайте моторное масло разных марок, карбюратор может быть серьезно заблокирован
  • Настоятельно рекомендуется использовать синтетическое масло, особенно полносинтетическое, потому что оно не только улучшает работу двигателя, но и предотвращает накопление углерода в поршне.
  • Обкатка при 4000 об/мин в течение 2 часов. 
  • Слишком длительная работа на низкой скорости может привести к нагару на свече зажигания.
  • Всегда проверяйте трубку в топливной системе, убедитесь, что в ней нет утечки/подсоса воздуха.
  • Необходимо также периодически очищать топливную сетку карбюратора. Осторожно снимите крышку насоса (со стороны впуска карбюратора), прокладку и мембрану насоса. Сетка будет видна и может быть очищена после аккуратного снятия.

    Меры предосторожности

    • Для вашей безопасности и безопасности окружающих не стойте перед или на одной линии с пропеллером при работающем двигателе. Не носите свободную одежду вблизи двигателя или пропеллера
    • Этот двигатель - не игрушка, прежде чем начать эксплуатацию двигателя, внимательно прочитайте руководство по эксплуатации. Если невыполнение этого требования может привести к травмам, компания DLE отказывается от любой ответственности. 
    • Перед каждой операцией тщательно проверьте крепление двигателя, пропеллер и планер, чтобы убедиться, что все винты и гайки двигателя затянуты.

    Ссылки на сайт производителя: 

    Вес: 2 кг
    Линейка: ДВС
    Максимальная тяга: 15.2 кг
    Пиковая мощность: 7 л.с. при 8500 об/мин
    Производитель: DLE
    Пропеллер: 22" , 23" , 24"
    Пока нет отзывов
    Вы не представились
    Не правильно введен e-mail
    нам интересно Ваше мнение о товаре
    CAPTCHAОбновить изображение
    Вы неправильно ввели текст с картинки
    Все поля обязательны к заполнению
    Перед публикацией отзывы проходят модерацию
    Каталог
  • Только в наличии

  • Цена
    от
    до
    0 Корзина: 0 руб